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R1とDS4を比較! - みんなの比較車種

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R1とDS4の中古車情報を比較する

スバル  R1   DSオートモビル  DS4
VS
6.2万円256.7万円
R1の相場表を見る
中古車相場 40万円598万円
DS4の相場表を見る
75 中古車掲載台数 35
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    本体価格
    26.9万円

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    本体価格
    128.8万円

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    49.9万円

  • スバル R1 660 S スーパーチャージャー レカロシート

    本体価格
    49.8万円

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    本体価格
    25.4万円

  • スバル R1 660 R 

    本体価格
    50万円

  • スバル R1 660 S プレミアム ブラック リミテッド 5ZIGENマフラ BBS15AW ビルシュタインサス

    本体価格
    123.4万円

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    本体価格
    29.1万円

  • スバル R1 660 i 純正アルミホイール/キーレス

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    15万円

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    54.6万円

関東
15
41.4万円
関西
8
44.3万円
東海
29
74.4万円
北海道
3
39.2万円
九州
11
45.7万円
東北
1
28万円
北陸・甲信越
3
45.9万円
中国
3
41.3万円
四国
2
24.8万円
地域別台数
関東
5
397.3万円
関西
5
398万円
東海
11
363.6万円
北海道
3
453万円
九州
3
243.1万円
東北
2
472万円
北陸・甲信越
1
598万円
中国
4
435.4万円
四国
1
59万円

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R1とDS4のカタログ情報を比較する

スバル  R1   DSオートモビル  DS4
113.4万円164.2万円 新車時価格 398万円717.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3285×1475×1510 全長x全幅x全高(mm) 4415×1830×1495
658 排気量(cc) 1199~1598
46~64 最高出力(馬力) 130~180
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
18~24.5km/L 10.15モード燃費 ---

R2ベースの2ドアパーソナルカー

H15年の東京モーターショーに出品されたコンセプトカー“R1e”を、ほぼそのままの形で市販化したモデル。R2をベースに、ホイールベースを165mm切り詰めて2ドア化。前席優先の2+2モデルへと発展させた。全長が軽自動車枠よりも110mm短いため、機動性は高い。後席を倒せば広いスペースを確保できることや、助手席を倒して長尺物も積めるなど、一人乗りコミューターとしての実用性も抜群だ。ドアは大きくなったものの、ヒンジに工夫を加えることで狭い場所での乗降性を向上している。エンジンは直4DOHCの1種類。駆動方式はFFのほか、ビスカス式4WDもある。(2004.12)
解説

戦略的基幹車種に位置づけられるCセグメントハッチバック

プレミアムCセグメントに投入された戦略的な基幹車種であり、新世代のアヴァンギャルドなデザインと最先端のテクノロジーを搭載した意欲作。従来のトラディショナルなコンパクトハッチバックに求められる価値基準を見直して、洗練させたモデルに仕上げられた。インテリアもダッシュ中央の大きなエアコン吹き出し口を廃するなど、エレガントでピュアな室内空間が表現されている。パワートレインは、1.2Lガソリン、1.5Lディーゼル、1.6Lガソリンをベースに、56kmのEV走行レンジが実現されたプラグインハイブリッドの3種類が用意される。組み合わされるトランスミッションはすべて8ATとなる。いずれも優れた燃費と環境性能が与えられた。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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