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コンパスとR1を比較! - みんなの比較車種

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ジープ  コンパス   スバル  R1
VS
42万円498万円
コンパスの相場表を見る
中古車相場 7.9万円184.5万円
R1の相場表を見る
368 中古車掲載台数 52
  • ジープ コンパス Sモデル 4WD 認定中古車保証1年無償付帯

    本体価格
    255万円

  • ジープ コンパス リミテッド 4WD 弊社試乗車アップ車両 AppleCarPlay アダプティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター ワイヤレスチャージ LEDヘッドライト バックカメラ クリアランスソナー ETC車載器 認定中古車

    本体価格
    399.8万円

  • ジープ コンパス リミテッド 4WD LEDライト 純正ナビ アダプティブクルーズコントロール カープレイ 黒レザー 衝突軽減B バックカメラ ブラインドスポットモニター レーンキープ ETC 純正18インチAW

    本体価格
    408万円

  • ジープ コンパス ナイトイーグル /1オーナー/純正ナビ/バックカメラ/純正ドラレコ/ETC/衝突被害軽減装置

    本体価格
    345.3万円

  • ジープ コンパス ロンジチュード 1オーナー・ナビ・TV・バックカメラ・禁煙車 アイドリングストップ アダプティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター ETC2.0 17AW 前後ドラレコ

    本体価格
    230万円

  • ジープ コンパス スポーツ ナビ/TV/純正ドラレコ前後/Bカメラ/クルーズコントロール/禁煙

    本体価格
    74.8万円

  • ジープ コンパス リミテッド 4WD 新車保障継承 整備付き ETC 4WD

    本体価格
    383万円

  • ジープ コンパス リミテッド クローム ブラウンボディ&ブラウンレザーシート

    本体価格
    99.8万円

  • ジープ コンパス スポーツ 社外ナビ フルセグTV ドライブレコーダー バックカメラ サイドカメラ オートクルーズコントロール ETC ヘッドライトレベライザー CD DVD ルーフレール

    本体価格
    88万円

  • ジープ コンパス アルティチュード スポーツ 

    本体価格
    99.9万円

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    応談

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  • スバル R1 660 R 検2年 キーレス電格ミラー P/W

    本体価格
    28万円

関東
141
236.6万円
関西
44
198.1万円
東海
65
223.7万円
北海道
17
243.8万円
九州
21
281.6万円
東北
28
226.9万円
北陸・甲信越
23
236.8万円
中国
16
292.9万円
四国
13
291.8万円
地域別台数
関東
12
42.5万円
関西
7
38.5万円
東海
15
73万円
北海道
3
45.5万円
九州
9
58.4万円
東北
1
28万円
北陸・甲信越
1
27.4万円
中国
3
44.5万円
四国
1
19.9万円

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コンパスとR1のカタログ情報を比較する

ジープ  コンパス   スバル  R1
323万円545万円 新車時価格 113.4万円164.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4400×1810×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 3285×1475×1510
2359 排気量(cc) 658
175 最高出力(馬力) 46~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18~24.5km/L

ジープらしさとプレミアム感を備えるコンパクトSUV

ジープ伝統の優れた走破性を維持しながら、デザイン、機能、快適性、安全性など、全方位における進化が実現されたコンパクトSUVの2代目。エクステリアは同ブランドのフラッグシップモデルである、グランドチェロキーのDNAを受け継いだプレミアム感のあるスタイリングを採用。インテリアは先進装備を整然と配置させた、機能的かつクラフトマンシップを感じさせるものとなっている。エンジンは最高出力175ps/最大トルク229N・mを発生する2.4L直4。2WDモデルには6速ATが、4WDモデルには9速ATが組み合わされる。各種エアバッグや、エレクトロニックスタビリティコントロールなど安全装備も充実している(2017.12)
解説

R2ベースの2ドアパーソナルカー

H15年の東京モーターショーに出品されたコンセプトカー“R1e”を、ほぼそのままの形で市販化したモデル。R2をベースに、ホイールベースを165mm切り詰めて2ドア化。前席優先の2+2モデルへと発展させた。全長が軽自動車枠よりも110mm短いため、機動性は高い。後席を倒せば広いスペースを確保できることや、助手席を倒して長尺物も積めるなど、一人乗りコミューターとしての実用性も抜群だ。ドアは大きくなったものの、ヒンジに工夫を加えることで狭い場所での乗降性を向上している。エンジンは直4DOHCの1種類。駆動方式はFFのほか、ビスカス式4WDもある。(2004.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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