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GLBとR1を比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  GLB   スバル  R1
VS
262.6万円750万円
GLBの相場表を見る
中古車相場 11.8万円184.5万円
R1の相場表を見る
695 中古車掲載台数 53
  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD AMGレザーEXCP アドバンスドP サンルーフ

    本体価格
    478万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202202 AMGレザーexclusive AdvancedPKG

    本体価格
    513.4万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202202 AMGレザーexclusive AdvancedPKG

    本体価格
    598.1万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック ディーゼルターボ 4WD MP202202 ワンオーナー レザーエクスクルーシブパッケージ パノラミックスライディングルーフ メモリー付きパワーシート無し ワイヤレスチャージング無し

    本体価格
    488万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 250 4マチック スポーツ 4WD 禁煙車/黒革シート/純正10インチナビ/全周囲カメラ/フルセグ/レーダークルーズコントロール/クリアランスソナー/パワーバックドア/ルーフレール/ターボ/パワーシート/シートヒーター/ETC2.0

    本体価格
    346万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d AMGライン ディーゼルターボ 禁煙 純正ナビ 全周囲カメラ アンビエントライト フルセグTV Bluetooth パワーシート ドラレコ シートメモリー レーダークルーズ パワーバックドア コーナーセンサー LED

    本体価格
    421.2万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー/右ハンドル/コスモスブラック/半革/シートヒーター/メモリー付きパワーシート/正規ディーラー認定中古車/二年保証

    本体価格
    438万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202502 パノスラ AMGラインP AMGレザーエクスクルーシブP 360°カメラ 本革 ETC メモリ付きPシート シートヒーター Pリアゲート フットトランクオープナー 4WD クルーズコントロール ワイヤレスチャージ

    本体価格
    628万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d ディーゼルターボ アラウンドビューモニター/ハーフレザーシート/ETC/フルセグ/前後純正ドラレコ/

    本体価格
    357万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック ディーゼルターボ 4WD MP202301 認定保証2年 ワンオーナー レザーエクスクルーシブPKG メモリー付パワーシート ウッドインテリアトリム アンビエントライト コックピッドD 全方位カメラ 自動開閉テールゲート

    本体価格
    378万円

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    本体価格
    35.8万円

関東
300
527.9万円
関西
137
511.1万円
東海
104
488.2万円
北海道
18
547.7万円
九州
55
486.8万円
東北
13
477.7万円
北陸・甲信越
34
541.7万円
中国
19
495.6万円
四国
15
495.9万円
地域別台数
関東
13
42.3万円
関西
6
40.8万円
東海
15
73.7万円
北海道
3
45.5万円
九州
9
58.8万円
東北
2
39.6万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
47.6万円
四国
2
23.7万円

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GLBとR1のカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLB   スバル  R1
512万円815万円 新車時価格 113.4万円164.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4640×1835×1700  他 全長x全幅x全高(mm) 3285×1475×1510
1331~1991 排気量(cc) 658
136~224 最高出力(馬力) 46~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18~24.5km/L

すべてを備えた、本格SUV

究極のオフローダーである「Gクラス」からインスピレーションを受けた、スクエアなエクステリアデザインと、高い悪路走破性をもつ本格的なSUVでありながら、広い室内空間に7人乗車を標準とし、かつ日本の都市部でも取り回ししやすいボディサイズを実現した「すべてを兼ね備えた本格SUV」。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ディーゼルターボと、同224ps/350N・mを発生する2L直4ガソリンターボが用意される。組み合わされるトランスミッションは、いずれも8速のツインクラッチ式「8G-DCT」で、ディーゼルはFF、ガソリンは4WDとなる。(2020.6)
解説

R2ベースの2ドアパーソナルカー

H15年の東京モーターショーに出品されたコンセプトカー“R1e”を、ほぼそのままの形で市販化したモデル。R2をベースに、ホイールベースを165mm切り詰めて2ドア化。前席優先の2+2モデルへと発展させた。全長が軽自動車枠よりも110mm短いため、機動性は高い。後席を倒せば広いスペースを確保できることや、助手席を倒して長尺物も積めるなど、一人乗りコミューターとしての実用性も抜群だ。ドアは大きくなったものの、ヒンジに工夫を加えることで狭い場所での乗降性を向上している。エンジンは直4DOHCの1種類。駆動方式はFFのほか、ビスカス式4WDもある。(2004.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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