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R1と9-3カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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スバル  R1   サーブ  9-3カブリオレ
VS
6.2万円256.7万円
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中古車相場 112万円179.9万円
9-3カブリオレの相場表を見る
74 中古車掲載台数 7
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    本体価格
    49.8万円

  • スバル R1 660 i 純正CDチューナー キーレス 社外アルミ

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    25万円

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    38万円

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  • スバル R1 660 S レザー&アルカンターラセレクション レギュラー仕様

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    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
    35.3万円

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    本体価格
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関東
15
38.5万円
関西
7
40.2万円
東海
31
74.1万円
北海道
2
40.4万円
九州
11
43.5万円
東北
1
28万円
北陸・甲信越
3
39.1万円
中国
2
53万円
四国
2
24.8万円
地域別台数
関東
1
128万円
関西
3
155.3万円
東海
2
139.9万円
北海道
0
---
九州
1
168万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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R1と9-3カブリオレのカタログ情報を比較する

スバル  R1   サーブ  9-3カブリオレ
113.4万円164.2万円 新車時価格 499万円654万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3285×1475×1510 全長x全幅x全高(mm) 4635×1760×1435  他
658 排気量(cc) 1998~2792
46~64 最高出力(馬力) 150~250
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名、5名
18~24.5km/L 10.15モード燃費 8.4~11km/L

R2ベースの2ドアパーソナルカー

H15年の東京モーターショーに出品されたコンセプトカー“R1e”を、ほぼそのままの形で市販化したモデル。R2をベースに、ホイールベースを165mm切り詰めて2ドア化。前席優先の2+2モデルへと発展させた。全長が軽自動車枠よりも110mm短いため、機動性は高い。後席を倒せば広いスペースを確保できることや、助手席を倒して長尺物も積めるなど、一人乗りコミューターとしての実用性も抜群だ。ドアは大きくなったものの、ヒンジに工夫を加えることで狭い場所での乗降性を向上している。エンジンは直4DOHCの1種類。駆動方式はFFのほか、ビスカス式4WDもある。(2004.12)
解説

スポーツセダンの走りをオープンエアで味わえる

新世代のコンパクトスポーツセダンの9-3がベースのオープンモデル。高い剛性を確保したオープンボディや、サーブならではの高品質、優れたドライビング性能などの両立を目指して開発された。油圧制御による電動開閉式のソフトトップはわずか20秒ほどで開閉が可能で、30km/h以下であれば走行中にも開閉できる。エンジンは2Lの直4で低圧ターボと標準ターボの2種類を設定し、いずれも電子制御5速ATと組み合わされる。ハンドル位置は左右の設定がある。横転時に自動的にポップアップするリアロールバーなど、カブリオレならではの安全装備も用意されている。(2003.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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