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アルトラパンとR1を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  アルトラパン   スバル  R1
VS
2000円199.9万円
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中古車相場 5.8万円184.5万円
R1の相場表を見る
6121 中古車掲載台数 54
  • スズキ アルトラパン LC 660 X 4WD 新車保証継承有り 横滑り防止 衝突軽減 車線逸脱警報 誤発信抑制 標識認識システム 前席シートヒータ ベンチシート HIDヘッドライト 自動ハイビーム 全方位カメラ パーキングアシスト スマートキー

    本体価格
    153.5万円

  • スズキ アルトラパン 660 L スマートキー アイスト コーナーセンサー

    本体価格
    98.9万円

  • スズキ アルトラパン 660 L 1オーナー CDチューナー スマートエントリー 走行57557km 車検令和9年6月

    本体価格
    73.9万円

  • スズキ アルトラパン 660 L 2インチリフトアップ/新品14インチホイール&新品マッドタイヤ/新品クラッツィオ黒革調シートカバー/マッドグレーマッドブラック全塗装/室内カラーブラック塗装/新品キャリア&新品CURT社製ルーフラック

    本体価格
    59万円

  • スズキ アルトラパン 660 X CD HIDヘッド Pスタート ツートンカラー

    本体価格
    74万円

  • スズキ アルトラパン LC 660 X 衝突被害軽減ブレーキ リモコンキー

    本体価格
    156万円

  • スズキ アルトラパン 660 L 軽自動車

    本体価格
    55万円

  • スズキ アルトラパン 660 G オートギヤシフト 4WD スズキセーフティサポート  禁煙車 シートヒーター スマートキー 純正CDオーディオ 衝突安全ボディ 盗難防止装置 プライバシーガラス 横滑り防止装置 14インチアルミホイール ベンチシート

    本体価格
    90.3万円

  • スズキ アルトラパン 660 S フロントベンチシート アイドリングストップ車 Sキー ブレーキサポート イモビライザー Bカメラ 地デジTV 横滑り防止システム 助手席エアバック DVD再生 フルフラット フルオートエアコン ETC

    本体価格
    89万円

  • スズキ アルトラパン LC 660 X 4WD 禁煙車 純正8型ナビ バックカメラ 衝突軽減 シートヒーター ドラレコ コーナーセンサー アイドリングストップ LEDヘッド ステアリングスイッチ 純正14AW オートエアコン オートライト

    本体価格
    153.5万円

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    68.9万円

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    本体価格
    175.7万円

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    46.8万円

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    84.6万円

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    本体価格
    37.5万円

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    本体価格
    21.9万円

  • スバル R1 660 R FOG キーレス 電格 PW Tベル済 検2年含保証 15AW CD PW

    本体価格
    22.8万円

関東
1306
73.6万円
関西
781
80.8万円
東海
920
87.4万円
北海道
326
84.2万円
九州
979
79.7万円
東北
477
83.8万円
北陸・甲信越
502
82万円
中国
549
77.6万円
四国
281
74.4万円
地域別台数
関東
13
42.1万円
関西
7
39.5万円
東海
15
71.6万円
北海道
3
45.5万円
九州
9
58.8万円
東北
2
39.6万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
47.6万円
四国
2
23.7万円

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アルトラパンとR1のカタログ情報を比較する

スズキ  アルトラパン   スバル  R1
107.8万円186.9万円 新車時価格 113.4万円164.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 3285×1475×1510
657~658 排気量(cc) 658
49~52 最高出力(馬力) 46~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18~24.5km/L

女性視点を盛り込んだ3代目

若い女性ユーザーに高評な軽自動車の3代目。女性が車に求めるものの調査・分析を行い、企画からデザイン、機能、装備、アクセサリーの設定まで女性視点が盛り込まれている。エクステリアのコンセプトは「ぬくもりのあるカタチ」。ラパンらしい箱型のフォルムを継承しつつも、カドを丸くすることで温かみのあるデザインとなっている。インテリアでは、ぬくもりのある明るいベージュの内装トリムが採用されるなど、くつろげる空間を演出。ナノイーを放出するオートエアコンや、フロントガラスにプレミアムUV&IRカットガラスなど女性に優しい装備も充実している(2015.6)
解説

R2ベースの2ドアパーソナルカー

H15年の東京モーターショーに出品されたコンセプトカー“R1e”を、ほぼそのままの形で市販化したモデル。R2をベースに、ホイールベースを165mm切り詰めて2ドア化。前席優先の2+2モデルへと発展させた。全長が軽自動車枠よりも110mm短いため、機動性は高い。後席を倒せば広いスペースを確保できることや、助手席を倒して長尺物も積めるなど、一人乗りコミューターとしての実用性も抜群だ。ドアは大きくなったものの、ヒンジに工夫を加えることで狭い場所での乗降性を向上している。エンジンは直4DOHCの1種類。駆動方式はFFのほか、ビスカス式4WDもある。(2004.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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