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エブリイワゴンとR1を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイワゴン   スバル  R1
VS
2.8万円379.7万円
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中古車相場 13万円184.5万円
R1の相場表を見る
2203 中古車掲載台数 51
  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    206.2万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 ウィズ 車いす移動車 リヤシート付 電動固定式 1年保証走行距離無制限 スローパー 4人乗り  車検2026年7月 12か月法定点検 キーレス ETC SDナビ バックカメラ TV 修復歴無

    本体価格
    64万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ ナビTV 両側自動ドア HIDライト 純正AW

    本体価格
    115万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ フルエアロ ローダウン 16インチアルミ

    本体価格
    83万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 届出済未使用車 両側電動スライドドア

    本体価格
    172.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 届出済未使用車 盗難警報装置 シ-トヒ-タ- スマートキー LEDヘットライト フルフラット リモコンキー アイドルS ESC ベンチシート SRS エアコン 前席パワーウィンドウ ABS PS

    本体価格
    184.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 社外ナビ 片側電動 ETC キーレス

    本体価格
    115.1万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 届出済未使用車・2WD・CVT・ハイルーフ・片側電動スライドドア・セーフティサポート・LEDヘッドライト・オーバーヘッドシェルフ・アルミホイール・USB電源ソケット・プッシュスタート

    本体価格
    165万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD ナビ TV 両側パワースライドドア レーダーブレーキサポート ETC スマートキー

    本体価格
    130万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 ジョイポップターボPZ ハイルーフ 4WD ≪車検2付・35万≫12ヶ月点検整備付

    本体価格
    29.9万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    44.9万円

  • スバル R1 660 R レザー&アルカンターラセレクション タイミングベルト/ウォーターポンプ/カムクランクシール/ラジエータ/エンジンオイル/エレメント/タペットカバーパッキン/バルブクリアランス調整/ステアリングラック調整バッテリー/ファンベルト/エアクリーナ/ワイ

    本体価格
    46.8万円

  • スバル R1 660 R 

    本体価格
    22万円

  • スバル R1 660 R ETC/電格ミラー

    本体価格
    32.9万円

  • スバル R1 660 S プレミアム ブラック リミテッド 4WD スーパーチャージャー ワンオーナー 7速i-CVT HIDヘッド研磨クリア塗装 黒革巻ステアリング&シフトレバー オートエアコン 純正15inchAW スポーツアルミペダル 黒革/パールスエードシート キーレス 整備記録簿付

    本体価格
    175.7万円

関東
701
125.3万円
関西
433
123.4万円
東海
247
121.2万円
北海道
112
126.3万円
九州
270
125.2万円
東北
126
137.6万円
北陸・甲信越
113
142.3万円
中国
122
128.3万円
四国
79
125.6万円
地域別台数
関東
14
39.9万円
関西
6
43.9万円
東海
12
62.8万円
北海道
3
45.5万円
九州
9
58.8万円
東北
3
34万円
北陸・甲信越
1
27.4万円
中国
1
59.8万円
四国
2
28.5万円

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エブリイワゴンとR1のカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   スバル  R1
142.6万円208.3万円 新車時価格 113.4万円164.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 3285×1475×1510
658 排気量(cc) 658
64 最高出力(馬力) 46~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18~24.5km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

R2ベースの2ドアパーソナルカー

H15年の東京モーターショーに出品されたコンセプトカー“R1e”を、ほぼそのままの形で市販化したモデル。R2をベースに、ホイールベースを165mm切り詰めて2ドア化。前席優先の2+2モデルへと発展させた。全長が軽自動車枠よりも110mm短いため、機動性は高い。後席を倒せば広いスペースを確保できることや、助手席を倒して長尺物も積めるなど、一人乗りコミューターとしての実用性も抜群だ。ドアは大きくなったものの、ヒンジに工夫を加えることで狭い場所での乗降性を向上している。エンジンは直4DOHCの1種類。駆動方式はFFのほか、ビスカス式4WDもある。(2004.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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