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アルテオンとR1を比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  アルテオン   スバル  R1
VS
161.8万円428万円
アルテオンの相場表を見る
中古車相場 8.9万円184.5万円
R1の相場表を見る
76 中古車掲載台数 52
  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD 純正ナビ/Rカメラ/ETC/パノラマルーフ

    本体価格
    363万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD ・アクティブインフォディスプレイ HUD

    本体価格
    251.5万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD ACC・黒本革シート・Discover Pro・ナビTV・全周囲カメラ・CarPlay・DCC・デジタルメーター・純正20インチAW・前後シートヒーター・パワーシート・パワーバックドア・LEDライト

    本体価格
    215.9万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD 認定中古車保証 全周囲カメラ 障害物センサー ETC ACC

    本体価格
    398万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン Rライン 4モーション アドバンス 4WD 4WD 純正ナビ 全方位カメラ ガラスルーフ

    本体価格
    213.8万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン Rライン 4モーション アドバンス 4WD アダプティプクルーズコントロール アクティブインフォディスプレイ 全周囲カメラ 黒革シート パワーシート 全席シートヒーター カープレイ 電動リアゲート 純正ナビ 地デジTV Bluetooth

    本体価格
    223.9万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション エレガンス 4WD サンルーフ/ハーマンカードン/AppleCarPlay/ドライブレコーダー/シートヒーター/電動リアゲート/シートメモリ/パワーシート/ETC/パドルシフト/バーチャルコックピット/クリアランスソナー/パーキングアシスト/

    本体価格
    320.6万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン Rライン 4モーション アドバンス 4WD CARPLAY サンルーフ 黒革 ETC2.0 禁煙車 電動シート 純正ナビ アダプティブクルーズコントロール 20インチ 全方位カメラ シートヒーター デジタルメーター

    本体価格
    239.8万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD ラグジュアリーPKG パノラマスライディングルーフ R-Lineナパレザーシート HarmanKardonプレミアムサウンド オールインセーフティ ACC DCC F/Rシートヒーター 禁煙車 純正ナビ 360度カメラ HUD 3ゾーンエアコン

    本体価格
    359.9万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン Rライン 4モーション アドバンス 4WD 

    本体価格
    309万円

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    本体価格
    22.5万円

関東
19
245.1万円
関西
14
323.8万円
東海
11
295.6万円
北海道
6
248.7万円
九州
6
261.5万円
東北
8
267.6万円
北陸・甲信越
7
287万円
中国
4
239.9万円
四国
1
390万円
地域別台数
関東
13
37.8万円
関西
7
38.7万円
東海
15
71.4万円
北海道
3
45.5万円
九州
8
60.6万円
東北
1
28万円
北陸・甲信越
1
27.4万円
中国
2
54.9万円
四国
2
23.7万円

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アルテオンとR1のカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  アルテオン   スバル  R1
549万円710万円 新車時価格 113.4万円164.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4865×1875×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 3285×1475×1510
1984 排気量(cc) 658
272~280 最高出力(馬力) 46~64
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18~24.5km/L

フォルクスワーゲンのフラッグシップクーペ

フォルクスワーゲンの魅力が凝縮されたフラッグシップモデルとなるアバンギャルドなグランドツーリングカー。流麗かつダイナミックなファストバックデザインは、セダンの快適性、ステーションワゴンの機能性、クーペのスタイリッシュさが兼ね備えられている。エンジンは最高出力280ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボの2.0TSFIユニットで、ツインクラッチ式の7速DSGが組み合わされる。駆動方式は独自の4WDシステム、4MOTIONが採用された。後方からの衝突予測機能が追加された先進安全技術、プロアクティブオキュパントプロテクションやデイタイムランニングライトなど多数の最新安全テクノロジーも盛り込まれている(2017.10)
解説

R2ベースの2ドアパーソナルカー

H15年の東京モーターショーに出品されたコンセプトカー“R1e”を、ほぼそのままの形で市販化したモデル。R2をベースに、ホイールベースを165mm切り詰めて2ドア化。前席優先の2+2モデルへと発展させた。全長が軽自動車枠よりも110mm短いため、機動性は高い。後席を倒せば広いスペースを確保できることや、助手席を倒して長尺物も積めるなど、一人乗りコミューターとしての実用性も抜群だ。ドアは大きくなったものの、ヒンジに工夫を加えることで狭い場所での乗降性を向上している。エンジンは直4DOHCの1種類。駆動方式はFFのほか、ビスカス式4WDもある。(2004.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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