| スバル R2 | キャデラック XLR | |
|---|---|---|
| VS | ||
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1万円～107.4万円
R2の相場表を見る |
中古車相場 |
218万円～598万円
XLRの相場表を見る |
| 138台 | 中古車掲載台数 | 8台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| スバル R2 | キャデラック XLR | |
|---|---|---|
| 76.7万円～153.2万円 | 新車時価格 | 1200万円～1360万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | オープン |
| 3395×1475×1520 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4520×1850×1290 |
| 658 | 排気量(cc) | 4370～4564 |
| 46～64 | 最高出力（馬力） | 324～446 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FR |
| 4名 | 乗車定員 | 2名 |
| 18～24.5km/L | 10.15モード燃費 | 6.1～7.1km/L |
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名車スバル360の後継車を現代に復活 セダンでもなくミニバンタイプでもない、新ジャンルの軽自動車。H15年の東京モーターショーにコンセプトカーとして出品、同年12月に発表された。外観デザインは、アルファロメオデザインセンターからスバルに移籍したデザイナー、アンドレアス・ザパティナスによるもの。特徴的なフロントマスクはスバルの礎である飛行機をモチーフにしたとされる。エンジンは660ccの直4で、DOHC、DOHCスーパーチャージャー、SOHCの3種類を用意。トランスミッションは全車に7速スポーツシフト付きCVTを搭載するほか、自然吸気モデルには5MTの設定もある。（2003.12） |
解説 |
2人乗りオープン最強のラグジュアリィモデル キャデラックブランドの高級ロードスターとしてラグジュアリィとパフォーマンスを融合させたXLR。外観のアート＆サイエンスに基づくシャープな面で構成されるデザインはキャデラックらしいダイナミックなもの。インテリアには本革のパワーシートなど豪華な仕様が用意されている。エンジンは238kW／420N・mのパワー＆トルクを発生する新世代のノーススターエンジンとなる4.6LのV8DOHC。電子制御サスペンションのマグネティック・ライド・コントロールやアダプティブ・クルーズ・コントロール、ヘッドアップ・ディスプレイなど最新の装備が採用される。(2004.3) |
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