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アトレーとR2を比較! - みんなの比較車種

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アトレーとR2の中古車情報を比較する

ダイハツ  アトレー   スバル  R2
VS
19.9万円469.8万円
アトレーの相場表を見る
中古車相場 4.8万円99万円
R2の相場表を見る
759 中古車掲載台数 153
  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD LiLi ベースパック アトレーVer

    本体価格
    249.3万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 届出済未使用車 両側自動ドア 禁煙車

    本体価格
    169.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 純正ナビ 両側電動 Bカメラ 頭上収納

    本体価格
    158万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 

    本体価格
    176.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 衝突軽減 純正ナビ 両側電動 クルコン LED

    本体価格
    161.9万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS Wパワスラ インテリキー LED 禁煙車

    本体価格
    168.5万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 禁煙車

    本体価格
    169.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 軽キャン・釣り・ペット・災害

    本体価格
    278.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD NORTHHUNTER3インチ公認

    本体価格
    355万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD チョイcam豊/サブバッテリ-電源2000w

    本体価格
    363.2万円

ピックアップ中古車
  • スバル R2 660 R 4WD 5速マニュアル 4WD 純正14AW フォグ

    本体価格
    20万円

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    本体価格
    9.8万円

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    本体価格
    14.8万円

  • スバル R2 660 F プラス ワンオーナー車 禁煙車 記録簿 5MT

    本体価格
    34万円

  • スバル R2 660 i 

    本体価格
    40.3万円

  • スバル R2 660 i 4WD エアコン パワステ アルミホイール

    本体価格
    12万円

  • スバル R2 660 タイプS S 修復歴無し Sチャージャー 車検令和7年5月

    本体価格
    65万円

  • スバル R2 660 i ナビ付/パワステ/電動ミラー

    本体価格
    17.8万円

  • スバル R2 660 i 

    本体価格
    31.9万円

  • スバル R2 660 S スーパーチャージャ

    本体価格
    24.8万円

関東
256
173.9万円
関西
111
178.9万円
東海
102
178.2万円
北海道
25
183.1万円
九州
73
176.4万円
東北
55
199.6万円
北陸・甲信越
63
185.5万円
中国
42
170.8万円
四国
32
172.1万円
地域別台数
関東
52
30.7万円
関西
26
22.8万円
東海
22
40.3万円
北海道
8
25.1万円
九州
15
21.5万円
東北
6
32.3万円
北陸・甲信越
9
27.4万円
中国
10
31.6万円
四国
5
31.1万円

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アトレーとR2のカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレー   スバル  R2
156.2万円191.4万円 新車時価格 76.7万円153.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1520  他
658 排気量(cc) 658
64 最高出力(馬力) 46~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18~24.5km/L

「DNGA」の採用でプラットフォームを一新

軽ユーティリティモデルの人気モデルが、新たに4ナンバーの商用モデルとして登場。ダイハツ独自の車両作成のシステム、「DNGA」を展開したことで、プラットフォームを一新。FR用CVTの採用も含め、燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上、最新の予防安全機能、「スマートアシスト」などの採用による安全、安心のニーズに応えるなど、全面的に刷新されている。レジャーなどのニーズに応えるべく、商用車ならではの広く積載性に優れた荷室を最大限活用できるよう設計されている。両側スライドドアイージークローサーや、ワーケーション等に最適なスリット付きのデッキサイドトリムをはじめとする充実した快適装備を採用。LEDヘッドランプの標準装備や、メッキグリルなど専用装備も与えられる。(2021.12)
解説

名車スバル360の後継車を現代に復活

セダンでもなくミニバンタイプでもない、新ジャンルの軽自動車。H15年の東京モーターショーにコンセプトカーとして出品、同年12月に発表された。外観デザインは、アルファロメオデザインセンターからスバルに移籍したデザイナー、アンドレアス・ザパティナスによるもの。特徴的なフロントマスクはスバルの礎である飛行機をモチーフにしたとされる。エンジンは660ccの直4で、DOHC、DOHCスーパーチャージャー、SOHCの3種類を用意。トランスミッションは全車に7速スポーツシフト付きCVTを搭載するほか、自然吸気モデルには5MTの設定もある。(2003.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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