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ムーヴとR2を比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴ   スバル  R2
VS
500円266.5万円
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中古車相場 3万円107.4万円
R2の相場表を見る
6865 中古車掲載台数 131
  • ダイハツ ムーヴ 660 L 届出済未使用車

    本体価格
    129.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 G 駐車支援装置付き 届出済未使用車

    本体価格
    185.5万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X VS スマートセレクション SA&SN 4WD 4WD 純正ナビ バックカメラ BLUETOOTH 地デジ CD/DVD再生 USB/AUX/HDMI LEDヘッドライト&フォグライト オートエアコン オートライト 衝突軽減 禁煙車 取説&保証書

    本体価格
    49.9万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X SA ナビ Bカメラ スマートアシスト USB入力

    本体価格
    58.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X 1年保証距離無制限 走行距離47118キ

    本体価格
    39万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L キーレス アルミホイール CD エアコン

    本体価格
    29.9万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X リミテッド SA ワンオーナー ディスチャージヘッドランプ

    本体価格
    59.4万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X SAII クラリオンSDナビ ワンセグ ETC スマートアシストII ステアリングスイッチ フォグランプ アイドリングストップ LEDヘッドライト 全車保証付 全国配送可 最大120回払いOK 滋賀県最大級展示台数

    本体価格
    59.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム RS ハイパー SAII 社外ナビ(NX515) CD・DVD・Bluetooth・iPod・FM・AM 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止機能 スマートキー プッシュスタート LEDヘッドライト フォグライト 純正15インチAW

    本体価格
    93.4万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム RS 4WD エアB ABS CD AMFMラジオ Pスタート HID

    本体価格
    64.2万円

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    本体価格
    4.9万円

  • スバル R2 660 i 車検31年4月 キーレス CD

    本体価格
    22万円

  • スバル R2 660 i Bluetooth

    本体価格
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  • スバル R2 660 タイプS 4WD typeS スーパーチャージャー エンスタ

    本体価格
    39.8万円

関東
1488
66万円
関西
925
64.4万円
東海
675
58.3万円
北海道
426
68.7万円
九州
1219
62.4万円
東北
662
72.6万円
北陸・甲信越
632
67.3万円
中国
539
65.5万円
四国
299
58万円
地域別台数
関東
45
33.6万円
関西
18
19.7万円
東海
20
43.1万円
北海道
6
30.7万円
九州
14
21.3万円
東北
9
26.9万円
北陸・甲信越
3
28.3万円
中国
11
29.7万円
四国
5
39.8万円

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ムーヴとR2のカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴ   スバル  R2
135.9万円202.4万円 新車時価格 76.7万円153.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1520  他
658 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 46~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18~24.5km/L

スライドドアを採用した新型ムーヴ

ダイハツは、軽乗用車「ムーヴ」をフルモデルチェンジし、2025年6月より全国一斉に発売した。「ムーヴ」は1995年の登場以来、低燃費やお求めやすい価格を追求し、30年間で340万台以上を販売した基幹車種。新型では、ムーヴとして初めてスライドドアを採用し、「今の私にジャストフィット」をテーマに、新たな利便性を加えると同時にスタイリッシュなデザインを実現。新世代プラットフォーム「DNGA」による高い基本性能や先進的な安全装備も備え、運転しやすさと快適な乗り心地を提供。全13色のカラーバリエーションも用意し、135.85万円(税込)からというお買い得感のある価格で提供されている。(2025.6)
解説

名車スバル360の後継車を現代に復活

セダンでもなくミニバンタイプでもない、新ジャンルの軽自動車。H15年の東京モーターショーにコンセプトカーとして出品、同年12月に発表された。外観デザインは、アルファロメオデザインセンターからスバルに移籍したデザイナー、アンドレアス・ザパティナスによるもの。特徴的なフロントマスクはスバルの礎である飛行機をモチーフにしたとされる。エンジンは660ccの直4で、DOHC、DOHCスーパーチャージャー、SOHCの3種類を用意。トランスミッションは全車に7速スポーツシフト付きCVTを搭載するほか、自然吸気モデルには5MTの設定もある。(2003.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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