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CクラスとR2を比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Cクラス   スバル  R2
VS
21.9万円848万円
Cクラスの相場表を見る
中古車相場 6.8万円111.6万円
R2の相場表を見る
730 中古車掲載台数 129
  • メルセデス・ベンツ Cクラス C220 d アバンギャルド AMGライン (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 

    本体価格
    418万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C180 アバンギャルド AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) MP202301 ベーシックパッケージ

    本体価格
    387.2万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C220 d ローレウス エディション ディーゼルターボ 純正ナビ Bカメ フルセグ Bソナー LED ACC

    本体価格
    198万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C220d アバンギャルド AMGライン ディーゼルターボ レザーEXC Burmester HUD 黒本革シート レーダーセーフティP Pトランク エアバランスP ABC Pシート シートH 純正18インチAW 純正HDDナビ Bカメラ 地デジ Bluetooth マルチビームLED AMGスタイリングP ドラレコ

    本体価格
    270.5万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C220d アバンギャルド AMGライン ディーゼルターボ (32)レーダーセーフティパッケージ 黒レザーシート 純正ナビ フルセグ バックガイドモニター アンビエントライト シートヒーター ETC LEDヘッドライト 社外スピーカーカバー ドライブレコーダー

    本体価格
    188万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C220d アバンギャルド AMGラインパッケージ(ISG搭載モデル)ディーゼルターボ MP202301 ベーシックP HUD サンルーフ 有償カラー

    本体価格
    509.9万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C200 スポーツ (ISG) MP202502 

    本体価格
    568万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C220d アバンギャルド AMGラインパッケージ(ISG搭載モデル)ディーゼルターボ MP202302 ベーシックパッケージ

    本体価格
    496.1万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C220d アバンギャルド AMGライン ディーゼルターボ 後期 HDDナビ 12セグ Bカメラ エアサス ARTICO黒革 前席M付パワーシート 前席Sヒーター AppleCarPlay AndroidAuto me-connect 64色アンビエントライト

    本体価格
    240.6万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C180 アバンギャルド AMGライン (ISG搭載モデル) ベーシックパッケージ ヘッドアップディスプレイ MBUX ARナビゲーション 360°カメラ レーダーセーフティーパッケージ スポーツサスペンション メモリー付きパワーシート シートヒーター

    本体価格
    382.6万円

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    49.9万円

関東
310
351.8万円
関西
155
323.6万円
東海
98
332.2万円
北海道
13
367.6万円
九州
55
293.8万円
東北
26
338.2万円
北陸・甲信越
36
391.6万円
中国
23
390.8万円
四国
14
308.3万円
地域別台数
関東
51
37万円
関西
20
23.3万円
東海
19
39.4万円
北海道
7
30万円
九州
12
23万円
東北
7
28.7万円
北陸・甲信越
1
9.8万円
中国
8
31.4万円
四国
4
33.9万円

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メルセデス・ベンツ  Cクラス   スバル  R2
596万円1042万円 新車時価格 76.7万円153.2万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4755×1820×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1520  他
1494~1997 排気量(cc) 658
170~204 最高出力(馬力) 46~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18~24.5km/L

エントリーモデルを導入

エンジン単体で最高出力170ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lエンジンに、マイルドハイブリッドを組み合わせたユニットを搭載するエントリーモデル「C180アバンギャルド」が設定された。また、「C180」に「9Gトロニック」オートマチックが採用されている。さらに、内外装にSクラスのエッセンスが取り入れられるなど、変更が施された。(2022.2)
解説

名車スバル360の後継車を現代に復活

セダンでもなくミニバンタイプでもない、新ジャンルの軽自動車。H15年の東京モーターショーにコンセプトカーとして出品、同年12月に発表された。外観デザインは、アルファロメオデザインセンターからスバルに移籍したデザイナー、アンドレアス・ザパティナスによるもの。特徴的なフロントマスクはスバルの礎である飛行機をモチーフにしたとされる。エンジンは660ccの直4で、DOHC、DOHCスーパーチャージャー、SOHCの3種類を用意。トランスミッションは全車に7速スポーツシフト付きCVTを搭載するほか、自然吸気モデルには5MTの設定もある。(2003.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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