| スバル R2 | 三菱 ランサーワゴン | |
|---|---|---|
| VS | ||
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5.5万円～99万円
R2の相場表を見る |
中古車相場 |
19万円～58万円
ランサーワゴンの相場表を見る |
| 156台 | 中古車掲載台数 | 4台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| スバル R2 | 三菱 ランサーワゴン | |
|---|---|---|
| 76.7万円～153.2万円 | 新車時価格 | 155.4万円～220.3万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | ステーションワゴン |
| 3395×1475×1520 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4475×1695×1465 他 |
| 658 | 排気量(cc) | 1468～1834 |
| 46～64 | 最高出力（馬力） | 90～165 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FF、4WD |
| 4名 | 乗車定員 | 5名 |
| 18～24.5km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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名車スバル360の後継車を現代に復活 セダンでもなくミニバンタイプでもない、新ジャンルの軽自動車。H15年の東京モーターショーにコンセプトカーとして出品、同年12月に発表された。外観デザインは、アルファロメオデザインセンターからスバルに移籍したデザイナー、アンドレアス・ザパティナスによるもの。特徴的なフロントマスクはスバルの礎である飛行機をモチーフにしたとされる。エンジンは660ccの直4で、DOHC、DOHCスーパーチャージャー、SOHCの3種類を用意。トランスミッションは全車に7速スポーツシフト付きCVTを搭載するほか、自然吸気モデルには5MTの設定もある。（2003.12） |
解説 |
名称変更とともに大幅な変更を行った セディアのサブネームを外しランサーへ車名変更するとともに大がかりな変更を行った。フロント回りをコルトやグランディスと共通性の強いブーレイデザインに改め、大幅に印象を変えた。エンジンでは1.5Lを「超-低排出ガス」化し、1.8LのGDIもレギュラーガソリン仕様に変更しつつ「優-低排出ガス適合」に。このほかグレード構成も一部変更を行った。(2003.2) |
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