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エルグランドとR2を比較! - みんなの比較車種

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エルグランドとR2の中古車情報を比較する

日産  エルグランド   スバル  R2
VS
19.9万円582.9万円
エルグランドの相場表を見る
中古車相場 4.8万円99万円
R2の相場表を見る
1427 中古車掲載台数 152
  • 日産 エルグランド 3.2 V ディーゼルターボ 8人乗 ETC 社外LED イージークローザー

    本体価格
    45万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター アーバンクロム ブラックレザー ツインサンルーフ レザーシート HDDナビ

    本体価格
    94.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 

    本体価格
    179.2万円

  • 日産 エルグランド 2.5 ライダー ブラックライン 黒本革/後席モニタ/自動ドア/記録簿7枚

    本体価格
    108.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 両側オートスライドドア 7人乗り

    本体価格
    229.9万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター 4WD 車検R8年1月 E/gスタ-タ- ナビ後席モニタ-

    本体価格
    44.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター ブラックレザーエディション 後期 両パワスラ ナビ Bluetooth Bカメ

    本体価格
    40万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 1年保証/両電動/HDD/パノラマ/Rモニター

    本体価格
    54.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター ブラックレザーナビエディション 4WD 黒革HDDナビBT両側パワスラ1オーナー禁煙車

    本体価格
    143万円

  • 日産 エルグランド 3.5 ハイウェイスター アーバンセレクション Jパッケージ 

    本体価格
    29.9万円

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    本体価格
    29万円

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    21.9万円

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  • スバル R2 (ベース) NSR250キャブレターkai力スタムレストア済

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    200万円

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    本体価格
    52万円

  • スバル R2 660 タイプS R 

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    12万円

  • スバル R2 660 F プラス ナビ TV ABS SRS キーレス タイベル交換

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  • スバル R2 660 F プラス 5速MT

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  • スバル R2 660 R TV/ETC/ドライブレコーダー/キーレス

    本体価格
    18.9万円

  • スバル R2 660 F プラス CDキーレス禁煙車検整備付

    本体価格
    15.5万円

関東
496
146万円
関西
213
158.8万円
東海
185
214.9万円
北海道
101
133.2万円
九州
146
146.1万円
東北
112
145.9万円
北陸・甲信越
80
159.2万円
中国
44
192.9万円
四国
50
126.2万円
地域別台数
関東
51
31.1万円
関西
26
22.8万円
東海
22
40.4万円
北海道
8
25.1万円
九州
15
21.5万円
東北
6
32.3万円
北陸・甲信越
9
27.4万円
中国
10
31.6万円
四国
5
31.1万円

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エルグランドとR2のカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   スバル  R2
307.7万円837.9万円 新車時価格 76.7万円153.2万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1520  他
2488~3498 排気量(cc) 658
170~300 最高出力(馬力) 46~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、7名、8名 乗車定員 4名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 18~24.5km/L

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

名車スバル360の後継車を現代に復活

セダンでもなくミニバンタイプでもない、新ジャンルの軽自動車。H15年の東京モーターショーにコンセプトカーとして出品、同年12月に発表された。外観デザインは、アルファロメオデザインセンターからスバルに移籍したデザイナー、アンドレアス・ザパティナスによるもの。特徴的なフロントマスクはスバルの礎である飛行機をモチーフにしたとされる。エンジンは660ccの直4で、DOHC、DOHCスーパーチャージャー、SOHCの3種類を用意。トランスミッションは全車に7速スポーツシフト付きCVTを搭載するほか、自然吸気モデルには5MTの設定もある。(2003.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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