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リーフとR2を比較! - みんなの比較車種

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日産  リーフ   スバル  R2
VS
9.8万円497.2万円
リーフの相場表を見る
中古車相場 6.8万円111.6万円
R2の相場表を見る
1068 中古車掲載台数 127
  • 日産 リーフ G 40kw/h プロパイロット 自動駐車 衝突被害軽減ブレーキ 踏み間違い防止アシスト 後側方車両検知警報 車線逸脱防止支援 EV専用9インチナビ Bluetooth アラウンドビューモニター LEDヘッドライト

    本体価格
    149万円

  • 日産 リーフ G ナビ バックモニター LEDヘッドライト ETC シートヒーター

    本体価格
    105.6万円

  • 日産 リーフ X エアロスタイル カーセンサー評価書4.5点 クルコン シートヒータ LEDライト

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 リーフ e+ X 90周年記念車 社用車 禁煙車 60kWh EV専用コネクトナビ 走行約6000km プロパイロット エマージェンシーブレーキ BOSEサウンドシステム シートヒーター アラウンドビューモニター LEDヘッドライト 純正アルミホイール

    本体価格
    330万円

  • 日産 リーフ e+ X エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    299.8万円

  • 日産 リーフ e+ G アラウンドビューモニター

    本体価格
    232.1万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション アラウンドビューモニター インテリジェントルームミラー ビルトインETC2.0 前席シートヒーター ステアリングヒーター

    本体価格
    132.8万円

  • 日産 リーフ e+ G メーカーナビ 本革ジート 12セグ

    本体価格
    155万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション 純9ナビ 前・内ドラレコ ETC2.0 プロパイロット アラモニ インテリルームミラー LEDヘッド 寒冷地 シート/ハンドルヒーター エマブレ コーナーセンサー 踏み間違い防止 インテリキー

    本体価格
    204.8万円

  • 日産 リーフ X 純正9型ナビ バックカメラ プロパイロット 純正前後ドラレコ ビルトインETC2.0 前席シートヒーター ステアリングヒーター 電動パーキングブレーキ プッシュスタート スマートキー LED 16AW

    本体価格
    139万円

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    本体価格
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    26.9万円

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    9.8万円

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    本体価格
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  • スバル R2 660 S スーパーチャージャー ブルートゥースナビ TV キーレス

    本体価格
    56万円

関東
380
153.7万円
関西
160
148.7万円
東海
158
167.4万円
北海道
13
105.6万円
九州
137
150.2万円
東北
73
154.9万円
北陸・甲信越
68
153万円
中国
62
127万円
四国
17
152.6万円
地域別台数
関東
50
37.3万円
関西
19
24.1万円
東海
19
39.5万円
北海道
7
30万円
九州
12
22.9万円
東北
7
28.7万円
北陸・甲信越
1
9.8万円
中国
8
31.4万円
四国
4
33.9万円

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リーフとR2のカタログ情報を比較する

日産  リーフ   スバル  R2
438.9万円651.3万円 新車時価格 76.7万円153.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4360×1810×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1520  他
--- 排気量(cc) 658
177~218 最高出力(馬力) 46~64
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18~24.5km/L

新型リーフの登場、702kmの航続距離を実現

日産は、次世代クロスオーバーEV「リーフ」のB7グレードを発表した。大胆なスタイルと考え抜かれた室内空間を特徴とし、78kWhのバッテリーにより最大702kmの航続距離を実現した。空力性能を追求したデザインや、日産初の調光パノラミックガラスルーフを採用し、開放感を提供。新開発のEVパワートレインは、主要コンポーネントを一体化し、トルクを向上させ、快適な走行を実現した。さらに、360°セーフティアシストや充実した先進運転支援技術が搭載され、安心感を高める。EVライフを豊かにする機能も充実している。(2025.10)
解説

名車スバル360の後継車を現代に復活

セダンでもなくミニバンタイプでもない、新ジャンルの軽自動車。H15年の東京モーターショーにコンセプトカーとして出品、同年12月に発表された。外観デザインは、アルファロメオデザインセンターからスバルに移籍したデザイナー、アンドレアス・ザパティナスによるもの。特徴的なフロントマスクはスバルの礎である飛行機をモチーフにしたとされる。エンジンは660ccの直4で、DOHC、DOHCスーパーチャージャー、SOHCの3種類を用意。トランスミッションは全車に7速スポーツシフト付きCVTを搭載するほか、自然吸気モデルには5MTの設定もある。(2003.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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