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クラウンとR2を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウン   スバル  R2
VS
61.6万円829万円
クラウンの相場表を見る
中古車相場 1万円98.8万円
R2の相場表を見る
1619 中古車掲載台数 132
  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き クルーズコントロール シートヒター バックモニター

    本体価格
    242.3万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 3.5 RS アドバンス トヨタ純正ナビ 禁煙車 バックカメラ ETC・レーダークルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー Bluetooth接続 シートヒーター LEDヘッドランプ スマートキー

    本体価格
    264.8万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 G ワンオーナー ETC バックカメラ LED パワーシート フルセグ メモリナビ クルーズコントロール 衝突回避・被害軽減 ペダル踏み間違い 車線逸脱警報 全周囲カメラ 横滑り防止装置

    本体価格
    208万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S エレガンス スタイル ドライブレコーダー付

    本体価格
    310万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS 新品タイヤ/サンルーフ/純正 メモリーナビ/トヨタセーフティセンス/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/パーキングアシスト バックガイド/ドライブレコーダー 純正

    本体価格
    325.9万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 禁煙車 純正DA 全周囲 BSM ナビ機能 ETC

    本体価格
    358.4万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS リミテッド 純正エアロ ムーンルーフ アダプティブクルコン ETC2.0 SOSボタン シートヒーター ステアリングヒーター パワーシート 助手席パワーシート バックカメラ

    本体価格
    415万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S 12.3インチワイドナビ セーフティセンス レーダークルーズコントロール BSM シートヒーター ステアリングヒーター パワーシート LEDヘッドライト オートハイビーム バックカメラ

    本体価格
    340.7万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 純正ナビ フルセグTV バックカメラ デジタルインナーミラー レーダークルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ シートヒーター LEDヘッドライト ETC ブラインドスポットモニター

    本体価格
    222.4万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 車両品質評価書付/純正ナビ/全方位カメラ/ブラインドスポットモニター/デジタルインナーミラー/衝突軽減ブレーキ/ETC車載器/クルーズコントロール/シートヒーター/ステアリングヒーター/テレビ/プッシュスタート

    本体価格
    299.9万円

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    58万円

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    60万円

関東
470
367.7万円
関西
278
372.9万円
東海
294
343.6万円
北海道
83
354.1万円
九州
194
368.2万円
東北
109
359.7万円
北陸・甲信越
65
365.6万円
中国
95
361万円
四国
31
346.8万円
地域別台数
関東
43
35.5万円
関西
20
21万円
東海
18
42.2万円
北海道
7
28万円
九州
17
18.8万円
東北
9
27.7万円
北陸・甲信越
4
24.7万円
中国
9
29.3万円
四国
5
38.3万円

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トヨタ  クラウン   スバル  R2
730万円910万円 新車時価格 76.7万円153.2万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
5030×1890×1475 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1520  他
2487 排気量(cc) 658
182~185 最高出力(馬力) 46~64
FR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18~24.5km/L

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
解説

名車スバル360の後継車を現代に復活

セダンでもなくミニバンタイプでもない、新ジャンルの軽自動車。H15年の東京モーターショーにコンセプトカーとして出品、同年12月に発表された。外観デザインは、アルファロメオデザインセンターからスバルに移籍したデザイナー、アンドレアス・ザパティナスによるもの。特徴的なフロントマスクはスバルの礎である飛行機をモチーフにしたとされる。エンジンは660ccの直4で、DOHC、DOHCスーパーチャージャー、SOHCの3種類を用意。トランスミッションは全車に7速スポーツシフト付きCVTを搭載するほか、自然吸気モデルには5MTの設定もある。(2003.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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