| スバル R2 | トヨタ スプリンタートレノ | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
5.5万円～99万円
R2の相場表を見る |
中古車相場 |
75万円～1100万円
スプリンタートレノの相場表を見る |
| 157台 | 中古車掲載台数 | 36台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| スバル R2 | トヨタ スプリンタートレノ | |
|---|---|---|
| 76.7万円～153.2万円 | 新車時価格 | 121.2万円～194.1万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | クーペ |
| 3395×1475×1520 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4300×1695×1305 他 |
| 658 | 排気量(cc) | 1498～1587 |
| 46～64 | 最高出力（馬力） | 100～165 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FF |
| 4名 | 乗車定員 | 4名 |
| 18～24.5km/L | 10.15モード燃費 | 11～18.8km/L |
|
名車スバル360の後継車を現代に復活 セダンでもなくミニバンタイプでもない、新ジャンルの軽自動車。H15年の東京モーターショーにコンセプトカーとして出品、同年12月に発表された。外観デザインは、アルファロメオデザインセンターからスバルに移籍したデザイナー、アンドレアス・ザパティナスによるもの。特徴的なフロントマスクはスバルの礎である飛行機をモチーフにしたとされる。エンジンは660ccの直4で、DOHC、DOHCスーパーチャージャー、SOHCの3種類を用意。トランスミッションは全車に7速スポーツシフト付きCVTを搭載するほか、自然吸気モデルには5MTの設定もある。（2003.12） |
解説 |
軽量化でシャープさを取り戻した最終形 最終モデルとなった7代目AE110/111型トレノ。プラットフォームは先代のものを受け継ぎ、2ドアのノッチクーペのボディデザインやインテリアのコンセプトを踏襲した。だが、車重は70kgも軽量化され、運動性能は大幅に向上。またこのモデルではスーパーチャージャー付きエンジンが廃止され、代わりに5バルブ、VVTなどの採用でNAながら160psを発生する1.6L直4エンジンが投入された。高いコーナリング性能を誇るスーパーストラットサスペンションはこのモデルにも設定され、ヘリカルLSDとセットで用意される。(1995.5) |
R2とスプリンタートレノの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！R2とスプリンタートレノの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではR2の中古車は157台、スプリンタートレノの中古車は36台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
