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R2とコースターを比較! - みんなの比較車種

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スバル  R2   トヨタ  コースター
VS
4.9万円96.4万円
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中古車相場 228万円1259.8万円
コースターの相場表を見る
105 中古車掲載台数 97
  • スバル R2 660 S 4WD 4発 スーパーチャージャー テイン車高調 STIマフラー レカロバケット 新規車検2年コミ

    本体価格
    28万円

  • スバル R2 660 iプラス ?09086639606まで現状渡しタイヤ交換済外品

    本体価格
    6万円

  • スバル R2 660 レフィ 

    本体価格
    24.2万円

  • スバル R2 660 F FF 車

    本体価格
    65万円

  • スバル R2 660 i 4WD 

    本体価格
    29.8万円

  • スバル R2 660 S 

    本体価格
    29.9万円

  • スバル R2 660 レフィ 4WD パワステ.4WD.エアコン・クーラー.

    本体価格
    16万円

  • スバル R2 660 i 車検整備付き 走行86000キロ キーレスエントリー フォグランプ 13インチアルミ プライバシーガラス パワーウィンドウ 電動調整ドアミラー フロアマット FM AMラジオ Wエアバッグ CVT

    本体価格
    7.8万円

  • スバル R2 660 F プラス 4WD スマートセレクション ETC キーレス

    本体価格
    36.3万円

  • スバル R2 660 F プラス 

    本体価格
    16.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ コースター 4.0D幼児専用バス3+39名 クーラーヒーター PS エアバック ABS 横滑り防止 盗難防止装置 左側電動格納ミラー トヨタ純正SDナビ・TV Bモニター 置き去り防止装置

    本体価格
    536万円

  • トヨタ コースター LX 24人乗り グライド自動ドア リア観音ドア TVナビETC

    本体価格
    応談

  • トヨタ コースター 28人乗 マイクロバス 

    本体価格
    応談

  • トヨタ コースター 25人乗り・オートスライドドア・AT車 車輌総重量 5215kg

    本体価格
    572万円

  • トヨタ コースター LX マイクロバス 29人乗 自動ドア マイクロバス 29人乗 自動ドア モケットシート 左電格ミラー バックモニター ルームランプ イクリプスナビ/地デジTV AT車 2ナンバー ETC/フォグ エンジン型式:N04C

    本体価格
    698万円

  • トヨタ コースター 26人乗り GX ロング自動スイング扉 営業用ベースパッケージ 自動スイング扉

    本体価格
    応談

  • トヨタ コースター 24人乗り マイクロバス GX ロング 自動スイング扉 6速AT 冷蔵庫 リヤ観音式扉

    本体価格
    応談

  • トヨタ コースター キャンピングカー ルーフエアコン FFヒーター 温水シャワー トイレ 冷蔵庫 ルーフベント 4人就寝 太陽光パネル

    本体価格
    275万円

  • トヨタ コースター 4.0D幼児専用バス 乗車定員大人3+幼児39名 クーラー・ヒター PS ABS エアバック 5速マニュアル TRC イモビライザー 左側電動格納ミラー 置き去り防止装置

    本体価格
    486万円

  • トヨタ コースター 4.0D 幼児専用バス3+39名 6AT 置き去り防止装置 ドライブレコーダー

    本体価格
    636万円

関東
46
37.5万円
関西
16
21.4万円
東海
14
45.3万円
北海道
6
28.9万円
九州
11
22.7万円
東北
4
26.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
5
36万円
四国
3
41.9万円
地域別台数
関東
30
693.2万円
関西
16
522万円
東海
17
652.6万円
北海道
6
300.2万円
九州
7
489万円
東北
10
531万円
北陸・甲信越
4
442.3万円
中国
3
365万円
四国
4
495万円

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スバル  R2   トヨタ  コースター
76.7万円153.2万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1520  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
46~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
18~24.5km/L 10.15モード燃費 ---

名車スバル360の後継車を現代に復活

セダンでもなくミニバンタイプでもない、新ジャンルの軽自動車。H15年の東京モーターショーにコンセプトカーとして出品、同年12月に発表された。外観デザインは、アルファロメオデザインセンターからスバルに移籍したデザイナー、アンドレアス・ザパティナスによるもの。特徴的なフロントマスクはスバルの礎である飛行機をモチーフにしたとされる。エンジンは660ccの直4で、DOHC、DOHCスーパーチャージャー、SOHCの3種類を用意。トランスミッションは全車に7速スポーツシフト付きCVTを搭載するほか、自然吸気モデルには5MTの設定もある。(2003.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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