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ダイナとR2を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ダイナ   スバル  R2
VS
48万円675万円
ダイナの相場表を見る
中古車相場 3万円107.4万円
R2の相場表を見る
833 中古車掲載台数 129
  • トヨタ ダイナ アルミバン・4WD エアコン・パワステ・パワーウインドウ

    本体価格
    138万円

  • トヨタ ダイナ 3トンセフティローダーダンプ 花見台 

    本体価格
    460万円

  • トヨタ ダイナ 簡易クレーン ナビTV ETC SSジャストロー ユニックUNIPPY・UE500A ラジコン 490Kg吊り 1KDターボ145馬力 資格不要クレーン 荷台地上高74cm 車両総重量3225KG スペアキー2本 荷台仕上塗装済

    本体価格
    329万円

  • トヨタ ダイナ 4.9 ワイド 超ロング 高床 ディーゼル 

    本体価格
    169万円

  • トヨタ ダイナ 平 オートマ 積載1.5t 総重量3.5t未 新普通免許対応 荷台鉄板張 ETC 荷台内寸310 160 38 AT

    本体価格
    286万円

  • トヨタ ダイナ 平ボディ 積載2t 標準10尺全低床 標準10尺 フルジャストロー PCS LDA VSC TRC ETC N04Cターボ136馬力 荷台地上高約85cm 保証書 取説 スペアキー2本 フロアマット

    本体価格
    279万円

  • トヨタ ダイナ 4.0D  ダンプ 4WD 積載量2t 走行7.7万キロ

    本体価格
    368万円

  • トヨタ ダイナ 1.5トン ジャストロー 後輪ダブルタイヤ エアコン 集中ドアロック パワステ 1.5t積 5MT パワーウインドウ エアバッグ

    本体価格
    87.5万円

  • トヨタ ダイナ 3.0 ロング ジャストロー ディーゼルターボ 1.45t積載10尺 オートマ Wタイヤ ナビTV バックカメラ ETC 左右電動格納ミラー 新品木製床 型式:QDF-KDY231 車体寸法 L:469 W:169  荷台寸法 L:312 W:161

    本体価格
    327.8万円

  • トヨタ ダイナ 3.0 ダブルキャブ ロング フルジャストロー ディーゼルターボ 1.1t積載 垂直PG 5MT リフト600キロ 左右昇降スイッチ付き 後輪ダブルタイヤ キーレス 後席ヒーター ETC フォグライト 極東開発製 リフト寸75/157/87 荷台寸206/161/38

    本体価格
    400万円

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    17.9万円

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    本体価格
    75.8万円

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    本体価格
    65.4万円

  • スバル R2 660 F 走行68000km キーレス インパネCVT CDデッキ フル装備 Wエアバッグ 衝突安全ボディ ロードサポート1年付き

    本体価格
    19.9万円

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    本体価格
    39.8万円

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    本体価格
    20万円

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    本体価格
    7.9万円

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    本体価格
    15.9万円

  • スバル R2 660 S 4WD Bluetooth AM FM 電格ミラー

    本体価格
    29.8万円

関東
230
278.4万円
関西
129
264.9万円
東海
149
299万円
北海道
105
259.6万円
九州
101
220万円
東北
42
249.2万円
北陸・甲信越
23
263.7万円
中国
21
204.3万円
四国
33
270万円
地域別台数
関東
45
33.6万円
関西
18
19.7万円
東海
18
44.9万円
北海道
6
30.7万円
九州
14
21.3万円
東北
9
26.9万円
北陸・甲信越
3
28.3万円
中国
11
29.7万円
四国
5
39.8万円

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トヨタ  ダイナ   スバル  R2
--- 新車時価格 76.7万円153.2万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
--- 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1520  他
2000~5300 排気量(cc) 658
--- 最高出力(馬力) 46~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
0名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18~24.5km/L

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

名車スバル360の後継車を現代に復活

セダンでもなくミニバンタイプでもない、新ジャンルの軽自動車。H15年の東京モーターショーにコンセプトカーとして出品、同年12月に発表された。外観デザインは、アルファロメオデザインセンターからスバルに移籍したデザイナー、アンドレアス・ザパティナスによるもの。特徴的なフロントマスクはスバルの礎である飛行機をモチーフにしたとされる。エンジンは660ccの直4で、DOHC、DOHCスーパーチャージャー、SOHCの3種類を用意。トランスミッションは全車に7速スポーツシフト付きCVTを搭載するほか、自然吸気モデルには5MTの設定もある。(2003.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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