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R2とオデッセイを比較! - みんなの比較車種

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R2とオデッセイの中古車情報を比較する

スバル  R2   米国ホンダ  オデッセイ
VS
6.8万円119万円
R2の相場表を見る
中古車相場 115万円198万円
オデッセイの相場表を見る
129 中古車掲載台数 8
  • スバル R2 K12型 空冷2気筒 EK33 360cc 4速MT 

    本体価格
    129万円

  • スバル R2 660 S 4WD スーパーチャージャー

    本体価格
    20万円

  • スバル R2 660 F プラス 

    本体価格
    25万円

  • スバル R2 660 レフィ 

    本体価格
    24.2万円

  • スバル R2 660 F 

    本体価格
    16.5万円

  • スバル R2 660 i 5速マニュアル 車検令和8年6月15日 走行距離51107KM 修復歴 無し キーレスエントリー運転席エアバッグフロントフォグランプBドアバイザー

    本体価格
    26.9万円

  • スバル R2 GL 4MT/記録簿/クラッチオーバーホール済み/本革/内装張替済み/10インチホイール/

    本体価格
    149.8万円

  • スバル R2 660 i Bluetooth

    本体価格
    28万円

  • スバル R2 660 Rカスタム タイプS 4WD スバルブルー特別仕様車4WDタコメーター

    本体価格
    29.8万円

  • スバル R2 660 R 4WD 禁煙車 ナビ TV

    本体価格
    15.9万円

ピックアップ中古車
  • 米国ホンダ オデッセイ EX-L新車並行左ハン本革サンル-フ8人乗 EX-L 新車並行車 左ハン 本革サンルーフ 8人乗 サードシート 両側電動スライドドア LEDヘッド HIDフォグ 地デシ対応SDナビ 後席フリップダウンモニター VIPERセキュリティー キーレス

    本体価格
    115万円

  • 米国ホンダ オデッセイ EX-L 新車並行 RL6 オデッセイ EX-L サンルーフ レザーシート 両側パワースライドドア 純正18インチAW パワーバックドア AppleCarPlay/AndroidAuto 社外リアエンターテイメント 2ndベンチシート

    本体価格
    398万円

  • 米国ホンダ オデッセイ EX-L 当店買取 新車並行 Auto Check Report付

    本体価格
    149.9万円

  • 米国ホンダ オデッセイ ツーリング サンルーフ/黒革/フリップダウンモニター/両側パワースライドドア/社外サイドステップ/社外ナビTV/Bカメラ/ETC/18インチAW/メモリー付きパワーシート/

    本体価格
    214万円

  • 米国ホンダ オデッセイ ツーリング 新並 ツーリング 2オーナー レザーインテリア サンルーフ 両側電スラ

    本体価格
    198万円

  • 米国ホンダ オデッセイ USDM 左ハンドル 

    本体価格
    138万円

  • 米国ホンダ オデッセイ EX-L カロッツェリアナビ ノーズブラ サンルーフ フルレザーシート 両側パワースライドドア パワーバックドア フリップダウンモニター 純正17インチホイール

    本体価格
    178万円

  • 米国ホンダ オデッセイ EXL レザーシート サンルーフ 両側電動スライド クルコン

    本体価格
    238万円

関東
51
37万円
関西
20
23.3万円
東海
19
39.4万円
北海道
7
30万円
九州
12
23万円
東北
7
28.7万円
北陸・甲信越
1
9.8万円
中国
8
31.4万円
四国
4
33.9万円
地域別台数
関東
6
202.8万円
関西
1
198万円
東海
1
214万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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R2とオデッセイのカタログ情報を比較する

スバル  R2   米国ホンダ  オデッセイ
76.7万円153.2万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1520  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) 3500
46~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 0名
18~24.5km/L 10.15モード燃費 ---

名車スバル360の後継車を現代に復活

セダンでもなくミニバンタイプでもない、新ジャンルの軽自動車。H15年の東京モーターショーにコンセプトカーとして出品、同年12月に発表された。外観デザインは、アルファロメオデザインセンターからスバルに移籍したデザイナー、アンドレアス・ザパティナスによるもの。特徴的なフロントマスクはスバルの礎である飛行機をモチーフにしたとされる。エンジンは660ccの直4で、DOHC、DOHCスーパーチャージャー、SOHCの3種類を用意。トランスミッションは全車に7速スポーツシフト付きCVTを搭載するほか、自然吸気モデルには5MTの設定もある。(2003.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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