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インプレッサとインスパイアを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサ   ホンダ  インスパイア
VS
29万円349.8万円
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中古車相場 39万円98万円
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119 中古車掲載台数 24
  • スバル インプレッサ 2.0 WRX 4WD MOMOステアリング大型リアスポイラー17AW

    本体価格
    149.8万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX WRリミテッド 2004 4WD 5MT 純正ウィング RAYS鍛造AW 柿本マフラー

    本体価格
    119.8万円

  • スバル インプレッサ 1.5 i スペシャル 5MT 禁煙車 記録簿 キーレス スペアキー

    本体価格
    70万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX WRリミテッド 2005 4WD タイミングベルト交換済 特別仕様車

    本体価格
    159.8万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX 4WD Tベルトセット交換済

    本体価格
    235.8万円

  • スバル インプレッサ WRX STI‐Aライン4WD パドルシフト5速AT 30 WRX STI‐Aライン4WD パドルシフト5速AT 30

    本体価格
    167万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX WRリミテッド 2005 4WD 社外ナビTV Bカメラ ETC リアスポ

    本体価格
    87万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX 4WD フルエアロ 車高調 マフラー GTウイング

    本体価格
    150.3万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX 4WD 5MT アルミ マフラー ターボタイマー

    本体価格
    69.9万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX 4WD STiマフラー STiインタークーラー

    本体価格
    199.8万円

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    59.4万円

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    本体価格
    44.8万円

関東
39
141.6万円
関西
13
114万円
東海
23
136.9万円
北海道
13
113.8万円
九州
17
137.6万円
東北
3
114.9万円
北陸・甲信越
2
120万円
中国
4
153.6万円
四国
5
122万円
地域別台数
関東
16
55.3万円
関西
1
88万円
東海
1
77万円
北海道
2
70万円
九州
2
56.9万円
東北
1
64万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
64.9万円
四国
0
---

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インプレッサとインスパイアのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサ   ホンダ  インスパイア
116.6万円287.7万円 新車時価格 330万円390万円
セダン ボディタイプ セダン
4405×1730×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4940×1845×1475  他
1493~1994 排気量(cc) 3471
100~250 最高出力(馬力) 280
4WD、FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
11.4~16.6km/L 10.15モード燃費 9.8~9.9km/L

ファミリィユースを意識したリニューアル

初代においてスポーツモデルであるWRXばかりが注目されたため、この2代目では当初、セダン=WRXというわかりやすいキャラクターづけがなされた。エンジンは水平対向4気筒DOHCの2Lのみとなり、新たに自然吸気モデルを追加。駆動方式はもちろんスバルお得意のフルタイム4WD。走りの性能にこだわり、専用のサスペンションやタイヤサイズが与えられた結果、車幅は1.7mを超えて3ナンバーのみとなった。乗り心地はハード一辺倒の初代に比べて幾分マイルドに。ファミリィユースとしても使える速いセダンへと進化している。(2000.8)
解説

3つの燃焼モードをもち5m級に大きくなった上級セダン

全長4940mmと大きくなったホンダの上級セダン。低床化やロングホイールベース化などにより上級モデルのレジェンドより室内は広くなり、特に後席の快適性が向上している。レギュラーガソリン仕様ながら280psを誇る3.5LのV6エンジンには、燃焼モードを6/4/3気筒に切り替える可変シリンダーシステム(VCM)を採用。低い出力では3気筒、比較的高い速度域での緩やかな加速時には4気筒で走行し実用燃費を向上させる。5ATもこれに合わせたギア設定とし、さらに最適な変速制御を行うシフトホールド制御も採用。また、可変ステアリングギアレシオ(VGR)、低重心化やねじり剛性が20%アップしたシャーシなどによって走りや乗り心地も向上している。(2007.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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