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N-WGNとインプレッサを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-WGN   スバル  インプレッサ
VS
4.8万円219.9万円
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中古車相場 18万円418万円
インプレッサの相場表を見る
6343 中古車掲載台数 95
  • ホンダ N-WGN 660 L 4WD 純正ナビ TVフル リアカメラ ドラレコ 夏冬タイヤ付 ETC

    本体価格
    138.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 L スタイルプラス ビター 

    本体価格
    154.3万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG Aパッケージ 社外ナビ(フルセグTV/DVD/CD/FM/AM) バックカメラ 前方ドライブレコーダー ETC クルーズコントロール ハーフレザーシート ベンチシート スペアキー1本 オートライト ドアバイザー

    本体価格
    73.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG Aパッケージ 禁煙車 ドライブレコーダー バックカメラ ナビ TV オートクルーズコントロール 衝突被害軽減システム オートライト HID スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー ベンチシート CVT

    本体価格
    51万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG Aパッケージ ETC TV ナビ アルミ

    本体価格
    62.9万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG ターボパッケージ ナビTV後カメラBT ドラレコ前後 ETC HID

    本体価格
    116万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダセンシング 禁煙車 純正ナヒ アダプティブクルーズコントロール バックカメラ Bluetooth スマートキー シートヒーター レーンアシスト コーナーセンサー 電子パーキングブレーキ

    本体価格
    126.6万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ホンダ センシング 4WD ホンダセンシング・純正ナビ・リアカメラ・

    本体価格
    158.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング LEDヘッドライト・運転席シートヒーター・ETC

    本体価格
    114.5万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ターボ 4WD 4WDターボ 届出済未使用車

    本体価格
    184.5万円

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  • スバル インプレッサ 2.0 WRXタイプRA リミテッド 4WD 特別仕様車・1000台限定車・シリアルNO0021・TEIN車高調・STI16アルミ・アペックスブーストメーター・大型リアスポ・外タワーバー・106089km時タイミングベルト交換済(シールあり)

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    169.9万円

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    本体価格
    225.9万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX 2003 Vリミテッド 4WD Stiマフラー Stiタワーバー

    本体価格
    188.8万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX 4WD 5MT ワンオーナー アプライドモデルG型 タイミングベルト交換済み 大型リアウィング HIDヘッドライト リアフォグライト パワーウィンドウ 純正17インチアルミホイール キーレスエントリー

    本体価格
    143.1万円

関東
1320
85.7万円
関西
664
88.5万円
東海
895
100.5万円
北海道
450
111.7万円
九州
987
83.4万円
東北
654
95.2万円
北陸・甲信越
679
91.6万円
中国
453
86.5万円
四国
241
83.5万円
地域別台数
関東
51
153万円
関西
12
136.6万円
東海
12
176.4万円
北海道
7
123.2万円
九州
5
158.3万円
東北
5
83.8万円
北陸・甲信越
1
225.9万円
中国
1
199.8万円
四国
1
98万円

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N-WGNとインプレッサのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-WGN   スバル  インプレッサ
120.4万円212.4万円 新車時価格 116.6万円287.7万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4405×1730×1435  他
658 排気量(cc) 1493~1994
58~64 最高出力(馬力) 100~250
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.4~16.6km/L

フルモデルチェンジでイメージを一新

新型N-WGN は「Nのある豊かな生活」というコンセプトのもと、安全性能と使い勝手を追求して開発され、やわらかい箱型のボディと丸目ライトで優しい印象が与えられている。先進の安全運転支援システム「Honda SENSING」が全タイプに標準装備され、軽乗用車として初めて横断中の自転車にも対応する衝突軽減ブレーキを搭載。また、燃料タンクを前席下に配置することで、広い室内空間を実現し、快適な運転が可能となっている。インテリアは、ダークブラウンを基調とし、シンプルで心地よい空間を提供し、テレスコピック&チルトステアリング機構が、様々な体格のドライバーに最適な運転姿勢を確保するよう配慮されている。(2019.8)
解説

ファミリィユースを意識したリニューアル

初代においてスポーツモデルであるWRXばかりが注目されたため、この2代目では当初、セダン=WRXというわかりやすいキャラクターづけがなされた。エンジンは水平対向4気筒DOHCの2Lのみとなり、新たに自然吸気モデルを追加。駆動方式はもちろんスバルお得意のフルタイム4WD。走りの性能にこだわり、専用のサスペンションやタイヤサイズが与えられた結果、車幅は1.7mを超えて3ナンバーのみとなった。乗り心地はハード一辺倒の初代に比べて幾分マイルドに。ファミリィユースとしても使える速いセダンへと進化している。(2000.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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