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インプレッサとRクラスを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサ   メルセデス・ベンツ  Rクラス
VS
18万円418万円
インプレッサの相場表を見る
中古車相場 93万円167万円
Rクラスの相場表を見る
92 中古車掲載台数 4
  • スバル インプレッサ 2.0 WRX WRリミテッド 2005 4WD ワンオーナー/HDDナビ/5MT/STIマフラー/車高調/ETC/DVD再生/HIDヘッドランプ/社外18インチアルミ/電動格納ミラー/キーレス/エアコン/パワステ/エアバック/ABS/OBDチェック済

    本体価格
    315.3万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRXタイプRA リミテッド 4WD 修復歴無し・特別仕様車・1000台限定車・シリアル803号車

    本体価格
    249.9万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX WRリミテッド 2005 4WD ターボ 4WD 5MT 社外18AW ダウンサス STIマフラー CDオーディオ R3年3月タイミングベルト交換済(100426km)

    本体価格
    169.9万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX 4WD 5MT フルノーマル D整備 禁煙車 リアスポレス

    本体価格
    179万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX 4WD 

    本体価格
    応談

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX 4WD 5速マニュアル タイミングベルト交換済みステカ有GC8C48D EJC E-GC8 WRX エンジン 2000 DOHC ターボ AWD トランスミッションフロント フォグランプ

    本体価格
    135.9万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX NB 4WD 純正5MT ブレンボキャリパー FGKマフラー イクリプスメモリーナビ MOMOステアリング ブリッツOBDマルチモニター STi純正17AW

    本体価格
    169万円

  • スバル インプレッサ 1.5 i スペシャル 4WD 5速マニュアル CDチューナー キーレス オート格納機能付きミラー

    本体価格
    62万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX 4WD イクリプスSD地デジナビ プロドライブGC-06H18AW フジツボマフラー 大型リアウイング BLTZ車高調 Pivotターボタイマー ETC HID 取説 整備手帳 整備記録簿 社外ステアリング 社外スピーカー

    本体価格
    149万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX 2004 Vリミテッド 4WD STIフロントスポイラー・マフラー 大型リアスポイラー ボンネットダクト 社外HDDナビ HIDヘッドライト 17インチアルミ ステアスイッチ 4WD・ターボ M/Tモード リモコンキー ETC車載器

    本体価格
    112.2万円

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    本体価格
    128万円

  • メルセデス・ベンツ Rクラス R350 4マチック 4WD 

    本体価格
    93万円

関東
47
157.6万円
関西
12
136.6万円
東海
13
176.4万円
北海道
7
123.2万円
九州
5
158.3万円
東北
5
83.8万円
北陸・甲信越
1
225.9万円
中国
1
199.8万円
四国
1
98万円
地域別台数
関東
3
135万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
93万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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インプレッサとRクラスのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサ   メルセデス・ベンツ  Rクラス
116.6万円287.7万円 新車時価格 724.5万円1082万円
セダン ボディタイプ ミニバン
4405×1730×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4930×1920×1660  他
1493~1994 排気量(cc) 3497~5461
100~250 最高出力(馬力) 272~387
4WD、FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 6名、7名
11.4~16.6km/L 10.15モード燃費 6.2~8.5km/L

ファミリィユースを意識したリニューアル

初代においてスポーツモデルであるWRXばかりが注目されたため、この2代目では当初、セダン=WRXというわかりやすいキャラクターづけがなされた。エンジンは水平対向4気筒DOHCの2Lのみとなり、新たに自然吸気モデルを追加。駆動方式はもちろんスバルお得意のフルタイム4WD。走りの性能にこだわり、専用のサスペンションやタイヤサイズが与えられた結果、車幅は1.7mを超えて3ナンバーのみとなった。乗り心地はハード一辺倒の初代に比べて幾分マイルドに。ファミリィユースとしても使える速いセダンへと進化している。(2000.8)
解説

セダン譲りの高性能4WDミニバン

世界的なミニバンブームの中で、北米市場での販売を目指して開発されたプレミアムミニバン。外観はダイナミックさと流麗さを表現した最近のメルセデス・ベンツのデザインが採用された。6人乗りにふさわしい余裕あるボディサイズで、3列シートをレイアウトしてもゆったりした居住空間を作っている。エンジンは3.5LのV6DOHCと5LのV8SOHCの2機種。いずれも7Gトロニックと組み合わされるとともに、全車フルタイム4WDの4MATICを採用。6人分のシートの全席にフォースリミッター付きシートベルトプリテンショナーを用意するなど安全装備は充実している。(2006.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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