| スバル インプレッサ | 日産 クエスト | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
28万円～349.8万円
インプレッサの相場表を見る |
中古車相場 |
---
クエストの相場表を見る |
| 107台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
|
| スバル インプレッサ | 日産 クエスト | |
|---|---|---|
| 116.6万円～287.7万円 | 新車時価格 | 348万円～378万円 |
| セダン | ボディタイプ | ミニバン |
| 4405×1730×1435 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4835×1870×1770 |
| 1493～1994 | 排気量(cc) | 2960 |
| 100～250 | 最高出力（馬力） | 150 |
| 4WD、FF | 駆動方式 | FF |
| 5名 | 乗車定員 | 7名 |
| 11.4～16.6km/L | 10.15モード燃費 | --- |
|
ファミリィユースを意識したリニューアル 初代においてスポーツモデルであるWRXばかりが注目されたため、この2代目では当初、セダン＝WRXというわかりやすいキャラクターづけがなされた。エンジンは水平対向4気筒DOHCの2Lのみとなり、新たに自然吸気モデルを追加。駆動方式はもちろんスバルお得意のフルタイム4WD。走りの性能にこだわり、専用のサスペンションやタイヤサイズが与えられた結果、車幅は1.7ｍを超えて3ナンバーのみとなった。乗り心地はハード一辺倒の初代に比べて幾分マイルドに。ファミリィユースとしても使える速いセダンへと進化している。（2000.8） |
解説 |
北米生まれの本格ミニバン 日産が北米専用モデルとして開発したミニバン。フォードマーキュリービレジャーの兄弟車で、生産はフォードが行う。販売を担当したのはオーテックジャパンだった。ボディは2ドア＋スライドドア＋バックドアの構成で、2＋2＋3の3列シートで7人乗り。もともと北米モデルのため左ハンドルのみで、スライドドアが右側に装着される。1870mmの全幅をもつボディは室内空間の余裕もタップリ。エンジンは3LのV6SOHCの1種類。ミッションはコラムタイプの4ATでFFのみの設定。グレードはベーシックモデルのGXEと本革シートなどを採用する豪華仕様のGXE-1の2モデルが用意される。（1995.4） |
インプレッサとクエストの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！インプレッサとクエストの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではインプレッサの中古車は107台、クエストの中古車は1台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
