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ダットサンとインプレッサを比較! - みんなの比較車種

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日産  ダットサン   スバル  インプレッサ
VS
27万円295万円
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中古車相場 18万円418万円
インプレッサの相場表を見る
93 中古車掲載台数 89
  • 日産 ダットサン 2.4 AX キングキャブ オーディオ 取説 メンテナンスノート

    本体価格
    240万円

  • 日産 ダットサン 2.0 ダブルキャブ AD 4WD マニュアル5速

    本体価格
    278万円

  • 日産 ダットサン 2.0 ダブルキャブ AD 4WD タイヤ4本新品 全塗装済み

    本体価格
    260万円

  • 日産 ダットサン 2.4 AD-L ダブルキャブ 4WD サビ無し本州車両・全塗装済み・走行8950km・5速MT・ディスプレイオーディオ・Bluetooth・USB・DVD・ETC・エアコン・ABS・タイミングチェーン

    本体価格
    295万円

  • 日産 ダットサン 2.0 GL USベット USバンパー 社外AW

    本体価格
    90万円

  • 日産 ダットサン フェアレディ1500 

    本体価格
    応談

  • 日産 ダットサン 4WD VG30エンジン リフトUP 

    本体価格
    128万円

  • 日産 ダットサン ブルーバード 1600DX P510 

    本体価格
    379万円

  • 日産 ダットサン 2.0 DX セミロングボディ NOX適合 後期 最終型 インジェクションエンジン ベンチシート コラムシフト エアコン

    本体価格
    149万円

  • 日産 ダットサン 2.3 ディーゼル 5MT 1オーナー 走行30622km ディーゼル 5MT フォグ

    本体価格
    148万円

ピックアップ中古車
  • スバル インプレッサ 1.5 i 4WD ワンオーナー 走行距離34000キロ キーレス 純正アルミ HIDライト フォグライト 鷹目インプ GD3 オートエアコン 水平対向エンジン

    本体価格
    52万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX 4WD タイミングベルト交換済 HID ヘッドライト HDDナビゲーション フルセグTV ETC

    本体価格
    75.9万円

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    本体価格
    190万円

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    本体価格
    288.5万円

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    本体価格
    135万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX 4WD 

    本体価格
    182万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX 4WD 鷹目アプライドG型 GDA最終モデル EJ20エンジン ターボ 大型リアスポーラー 4WD 純正セミバケットシート 純正17インチAW クリアビューパック HIDヘッドライト フロントフォグライト HDDナビ ETC

    本体価格
    79.8万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX 4WD 5速MTアプライド最終G型フルノーマルBT接続ナビ

    本体価格
    148.5万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX 4WD 

    本体価格
    応談

  • スバル インプレッサ 1.5 i 5速MT/1オーナーフルノーマルETCキーレス

    本体価格
    45.5万円

関東
33
226.6万円
関西
10
141.3万円
東海
24
158万円
北海道
3
201.9万円
九州
14
155.6万円
東北
1
278万円
北陸・甲信越
2
87万円
中国
4
259.9万円
四国
2
168万円
地域別台数
関東
43
143.3万円
関西
9
163.8万円
東海
12
177.2万円
北海道
7
101.1万円
九州
4
138.9万円
東北
8
86.8万円
北陸・甲信越
2
249.4万円
中国
1
199.8万円
四国
3
181万円

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ダットサンとインプレッサのカタログ情報を比較する

日産  ダットサン   スバル  インプレッサ
105.8万円274.4万円 新車時価格 116.6万円287.7万円
ピックアップトラック ボディタイプ セダン
4685×1690×1620  他 全長x全幅x全高(mm) 4405×1730×1435  他
1998~3153 排気量(cc) 1493~1994
85~150 最高出力(馬力) 100~250
FR、4WD 駆動方式 4WD、FF
2名、3名、4名、5名、6名 乗車定員 5名
8.5~10.4km/L 10.15モード燃費 11.4~16.6km/L

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解説

ファミリィユースを意識したリニューアル

初代においてスポーツモデルであるWRXばかりが注目されたため、この2代目では当初、セダン=WRXというわかりやすいキャラクターづけがなされた。エンジンは水平対向4気筒DOHCの2Lのみとなり、新たに自然吸気モデルを追加。駆動方式はもちろんスバルお得意のフルタイム4WD。走りの性能にこだわり、専用のサスペンションやタイヤサイズが与えられた結果、車幅は1.7mを超えて3ナンバーのみとなった。乗り心地はハード一辺倒の初代に比べて幾分マイルドに。ファミリィユースとしても使える速いセダンへと進化している。(2000.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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