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NV100クリッパーとインプレッサを比較! - みんなの比較車種

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日産  NV100クリッパー   スバル  インプレッサ
VS
4万円456.3万円
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中古車相場 18万円418万円
インプレッサの相場表を見る
1476 中古車掲載台数 84
  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ ETC/パワーウィンドウ/キーレス/ナビ付

    本体価格
    23万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX タイヤ新品

    本体価格
    55万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ ナビ・フルセグTV・キーレス・パワーウィンド

    本体価格
    38万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 2速発進 オーバーHシェルフ 両側スライド エアバッグ ABS パワーステアリング プライバシィガラス AM/FMラジオ フルフラット Hライトレベライザー ETC マニュアルA/C ハイルーフ

    本体価格
    66万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 キーレス ETC

    本体価格
    56万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 4WD 

    本体価格
    89.3万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 4WD 修復歴無し ワンオーナー パワーウィンドウ キーレス ポータブルナビ TV スライドドア

    本体価格
    70.5万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLセーフティパッケージ ハイルーフ 

    本体価格
    82.5万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 5AGS車 平成29年式・走行距離30000km・2nd発進車・事業用登録可・キーレス・パワーウィンドウ・純正ラジオ・AM・FM・SRSエアバック・オーバーヘッドシェルフ・集中ドアロック・フルフラット・1ヶ月無償保証

    本体価格
    60.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ smartマットカラーパッケージ

    本体価格
    113.1万円

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    本体価格
    128.5万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX 4WD 車高調 18AW フジツボマフラー 創立3周年記念9インチディスプレイオーディオ バックカメラ 前後ドラレコ ETCサービス

    本体価格
    185.9万円

  • スバル インプレッサ 1.5 i 4WD ワンオーナー 走行距離34000キロ キーレス 純正アルミ HIDライト フォグライト 鷹目インプ GD3 オートエアコン 水平対向エンジン

    本体価格
    52万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX NB 4WD 車検令和8年10月 ナビ 5MT 社外アルミ

    本体価格
    81.8万円

関東
544
74万円
関西
255
68.4万円
東海
128
86.2万円
北海道
66
87.6万円
九州
207
73.3万円
東北
91
81.1万円
北陸・甲信越
71
92.6万円
中国
58
81.3万円
四国
56
77.6万円
地域別台数
関東
39
141.5万円
関西
9
163.8万円
東海
12
176.4万円
北海道
7
101.1万円
九州
4
137.9万円
東北
7
94.6万円
北陸・甲信越
2
249.4万円
中国
1
199.8万円
四国
3
181万円

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NV100クリッパーとインプレッサのカタログ情報を比較する

日産  NV100クリッパー   スバル  インプレッサ
95.1万円159.8万円 新車時価格 116.6万円287.7万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4405×1730×1435  他
658 排気量(cc) 1493~1994
46~64 最高出力(馬力) 100~250
FR、4WD 駆動方式 4WD、FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.4~16.6km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。インストトレイ、オーバーヘッドコンソールなど室内装備も豊富に採用。また、クラスで唯一となる「エマージェンシーブレーキ(自動ブレーキ)」や「踏み間違い防止アシスト」などの先進装備も与えられている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.3)
解説

ファミリィユースを意識したリニューアル

初代においてスポーツモデルであるWRXばかりが注目されたため、この2代目では当初、セダン=WRXというわかりやすいキャラクターづけがなされた。エンジンは水平対向4気筒DOHCの2Lのみとなり、新たに自然吸気モデルを追加。駆動方式はもちろんスバルお得意のフルタイム4WD。走りの性能にこだわり、専用のサスペンションやタイヤサイズが与えられた結果、車幅は1.7mを超えて3ナンバーのみとなった。乗り心地はハード一辺倒の初代に比べて幾分マイルドに。ファミリィユースとしても使える速いセダンへと進化している。(2000.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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