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インプレッサとSUV e-2008を比較! - みんなの比較車種

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インプレッサとSUV e-2008の中古車情報を比較する

スバル  インプレッサ   プジョー  SUV e-2008
VS
28万円349.8万円
インプレッサの相場表を見る
中古車相場 195万円529万円
SUV e-2008の相場表を見る
107 中古車掲載台数 39
  • スバル インプレッサ 2.0 WRX 4WD ターボ 5速 走行7000キロ ワンオーナー

    本体価格
    330万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX WRリミテッド 2005 4WD 

    本体価格
    138万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX NB 4WD エアクリ 車高調 マフラ- BRIDEセミバケ

    本体価格
    118.9万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRXタイプRA 4WD STi  Version IV  テイン車高調  前後LSD

    本体価格
    246万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX 4WD HKS触媒 STI 4連メーター ENDLESS6POT

    本体価格
    165万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX NB 4WD 純正5MT 車高調 社外マフラー 17AW

    本体価格
    159万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX NB-R 4WD タイミングベルト交換済みステカ有ETC

    本体価格
    65.9万円

  • スバル インプレッサ WRX STi  6速マニュアル 涙目後期GDBE WRX STi  6速マニュアル 涙目後期GDBE

    本体価格
    202万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX WRリミテッド 2005 4WD 特別仕様車 専用17アルミ 専用シート

    本体価格
    198万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX NB 4WD 

    本体価格
    79.9万円

ピックアップ中古車
  • プジョー SUV e-2008 GT EVモデル/正規認定中古車/禁煙車/ナビ

    本体価格
    359万円

  • プジョー SUV e-2008 GT 当社デモカ―/EV車/新車保証継承

    本体価格
    470万円

  • プジョー SUV e-2008 GT 試乗車UP 新車保証継承 パノラミックサンル

    本体価格
    420万円

  • プジョー SUV e-2008 GT サンルーフ アンビエント AppleCarPlay ACC

    本体価格
    317.6万円

  • プジョー SUV e-2008 GT 新車保証継承 ETC サンルーフ

    本体価格
    268万円

  • プジョー SUV e-2008 GT 認定中古車 新車保証継承 サンルーフ

    本体価格
    358万円

  • プジョー SUV e-2008 GT 認定中古車 パノラミックサンルーフ

    本体価格
    338万円

  • プジョー SUV e-2008 GT ワンオーナー 電気自動車 パノラマルーフ

    本体価格
    245万円

  • プジョー SUV e-2008 GT NEWシフト シートヒーター

    本体価格
    338万円

  • プジョー SUV e-2008 GT ACC 17AW

    本体価格
    323万円

関東
34
136.1万円
関西
12
117.3万円
東海
19
147万円
北海道
12
112.9万円
九州
16
151.6万円
東北
3
114.9万円
北陸・甲信越
2
120万円
中国
4
153.6万円
四国
5
122万円
地域別台数
関東
17
390.8万円
関西
7
346.6万円
東海
3
314.2万円
北海道
0
---
九州
2
240.4万円
東北
1
288万円
北陸・甲信越
6
385.7万円
中国
3
359.1万円
四国
0
---

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SUV e-2008の中古車を探す

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インプレッサとSUV e-2008のカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサ   プジョー  SUV e-2008
116.6万円287.7万円 新車時価格 429万円576.4万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4405×1730×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4305×1770×1550
1493~1994 排気量(cc) ---
100~250 最高出力(馬力) 136
4WD、FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
11.4~16.6km/L 10.15モード燃費 ---

ファミリィユースを意識したリニューアル

初代においてスポーツモデルであるWRXばかりが注目されたため、この2代目では当初、セダン=WRXというわかりやすいキャラクターづけがなされた。エンジンは水平対向4気筒DOHCの2Lのみとなり、新たに自然吸気モデルを追加。駆動方式はもちろんスバルお得意のフルタイム4WD。走りの性能にこだわり、専用のサスペンションやタイヤサイズが与えられた結果、車幅は1.7mを超えて3ナンバーのみとなった。乗り心地はハード一辺倒の初代に比べて幾分マイルドに。ファミリィユースとしても使える速いセダンへと進化している。(2000.8)
解説

新たな時代にフィットしたモビリティライフをかなえる電動SUV

新たな時代にフィットしたモビリティライフを送りたいと願うユーザーのために開発された、コンパクトサイズの電動SUV。エクステリアは、SUVのプロポーションをもち、パワフルで個性的なスタイルに仕立てられている。室内は立体視となる新世代の「プジョー3D i-Cockpit」を採用。SUVらしくクラス最大級の434Lのラゲージルームも与えられた。最上級のノウハウによってデザインされた機能性と、アクティブセーフティブレーキをはじめとする、各種先進運転支援システム「ADAS」が採用されている。モーターは、最高出力136ps/最大トルク260N・mを発生する。搭載バッテリーは、50kWhで、JC08モード385kmロングランを実現している。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではインプレッサの中古車は107台、SUV e-2008の中古車は39台掲載しています。
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