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インプレッサとドミンゴを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサ   スバル  ドミンゴ
VS
18万円418万円
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中古車相場 143.9万円200万円
ドミンゴの相場表を見る
91 中古車掲載台数 6
  • スバル インプレッサ 2.0 WRX 4WD CHARGESPEEDエアロ weds製18インチAW 5速MT リアスポイラー デジタルルームミラー ETC BLITZ車高調 純正momoステアリング キーレスエントリー

    本体価格
    79万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX 4WD 外AW マフラー ローダウンタイベル交換済

    本体価格
    145.5万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX NA 4WD 5速マニュアル タイミングベルト交換済みステカ有 修復歴 無し アルミホイール 排気2000CC 4WD車

    本体価格
    69.9万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX 2004 Vリミテッド 4WD 中期型/タイミングベルト交換済/アプライドモデルE/柿本改マフラー/ADVAN Racing18インチAW/BLITZ車高調・ローダウン/ターボ/4WD/バックカメラ/社外ナビ/フルセグ/ETC

    本体価格
    146.8万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX 4WD 5速マニュアル タイミングベルト交換済みステカ有GC8C48D EJC E-GC8 WRX エンジン 2000 DOHC ターボ AWD トランスミッションフロント フォグランプ

    本体価格
    135.9万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX 2003 Vリミテッド 4WD SSRホイール/ETC/MOMOステアリング/タイミングベルト交換済/CD/HIDヘッドランプ/4WD車/マニュアルエアコン/パワーウィンドウ/パワステ/エアバック/ABS/OBDチェック済

    本体価格
    109.7万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX NB 4WD 5速MT ターボ AWD ADVAN RCIIホイール ルームクリーニング済

    本体価格
    189.8万円

  • スバル インプレッサ 2.0 SRX 4WD プロドライブ18インチアルミ

    本体価格
    199.8万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX NB 4WD 純正5MT  ETC 前後ドラレコ weds17AW

    本体価格
    179万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRXタイプRA リミテッド 4WD 修復歴無し・1000台限定車・シリアルナンバー715/1000・純正16アルミ・専用555シート・MOMOステアリング・フジツマフラー・大型リアスポイラー・専用エアロパーツ

    本体価格
    209.9万円

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    本体価格
    199.8万円

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    本体価格
    143.9万円

関東
50
150.9万円
関西
10
155.1万円
東海
12
176.5万円
北海道
7
122.8万円
九州
4
142.2万円
東北
5
80.9万円
北陸・甲信越
1
225.9万円
中国
1
199.8万円
四国
1
98万円
地域別台数
関東
4
164.6万円
関西
1
155万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
143.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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インプレッサとドミンゴのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサ   スバル  ドミンゴ
116.6万円287.7万円 新車時価格 107.7万円222.5万円
セダン ボディタイプ ミニバン
4405×1730×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 3525×1415×1925  他
1493~1994 排気量(cc) 1189
100~250 最高出力(馬力) 61
4WD、FF 駆動方式 4WD、RR
5名 乗車定員 6名、7名
11.4~16.6km/L 10.15モード燃費 13~14.2km/L

ファミリィユースを意識したリニューアル

初代においてスポーツモデルであるWRXばかりが注目されたため、この2代目では当初、セダン=WRXというわかりやすいキャラクターづけがなされた。エンジンは水平対向4気筒DOHCの2Lのみとなり、新たに自然吸気モデルを追加。駆動方式はもちろんスバルお得意のフルタイム4WD。走りの性能にこだわり、専用のサスペンションやタイヤサイズが与えられた結果、車幅は1.7mを超えて3ナンバーのみとなった。乗り心地はハード一辺倒の初代に比べて幾分マイルドに。ファミリィユースとしても使える速いセダンへと進化している。(2000.8)
解説

全長3.5mの超ミニバン

2代目となるドミンゴはフロントに小さなグリルガードを装着したRVテイストあふれる外観のミニバンだ。軽自動車をベースにした全長3.5mのボディに多彩なアレンジが可能なマルチファンクションシートと呼ばれる3列シートをレイアウト。1.2Lの直3エンジンをリアタイヤの上に置き、RR駆動方式を採用し、床がフラットで大きなキャビンスペースを確保。またフルタイム4WDも用意され、雪道にも高い安定性を誇る。ミッションは5MTとECVTの2タイプ。4輪独立のサスペンションを採用し、乗り心地も高いレベルを達成。大きなガラスサンルーフの「サンサンルーフ」など快適装備が満載だ。(1994.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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