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インプレッサSTIとSLSクラスロードスターを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサSTI   AMG  SLSクラスロードスター
VS
49.9万円798万円
インプレッサSTIの相場表を見る
中古車相場 1870万円2550万円
SLSクラスロードスターの相場表を見る
301 中古車掲載台数 4
  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD 6速MT RECAROシート FUJITSUBOマフラー

    本体価格
    265.4万円

  • スバル インプレッサSTI 2.5 WRX Aライン プレミアムパッケージ 4WD 禁煙1オナ 本革シート サンルーフSDナビ

    本体価格
    106万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD 6速MT BLITZブースト計 ビルシュタインサス

    本体価格
    209.8万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD ブリッツ車高調 HKSエアクリ フジツボMF

    本体価格
    184.8万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD 車高調 マフラー ナビ TV Bモニター

    本体価格
    188万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD 6MT アルパインサブウーファーSWE-2000

    本体価格
    239.9万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD ブレンボゴールドキャリパー 外18AW

    本体価格
    239万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX tS 4WD 6速MT エアロ HKS車高調 カーボンルーフ

    本体価格
    272.8万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD 公認Varisワイドボディ車高調マフラ-

    本体価格
    238.9万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD タイミングベルト交換済HID車高調

    本体価格
    209.8万円

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    本体価格
    1870万円

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    本体価格
    応談

  • AMG SLSクラスロードスター SLS AMG 正規D車・カーボンインテリア

    本体価格
    2550万円

  • AMG SLSクラスロードスター SLS AMG 

    本体価格
    応談

関東
115
254.3万円
関西
45
228.8万円
東海
46
247.7万円
北海道
23
207.2万円
九州
20
238.1万円
東北
15
192.6万円
北陸・甲信越
24
229.5万円
中国
9
287万円
四国
4
246.3万円
地域別台数
関東
3
2550万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1870万円
中国
0
---
四国
0
---

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インプレッサSTIとSLSクラスロードスターのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサSTI   AMG  SLSクラスロードスター
315万円593.3万円 新車時価格 2590万円3080万円
セダン ボディタイプ オープン
4580×1795×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1940×1265
1994~2457 排気量(cc) 6208
300~320 最高出力(馬力) 571~591
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
10~10.4km/L 10.15モード燃費 ---

3年ぶりの復活となる4ドアセダン版ロードスポーツ

5ドアハッチバックのみに設定されていた走りのグレード、WRX STIを4ドアセダンにも採用。サスペンションと前後ダンパーは最適化が図られ、これに合わせて車高は5mmダウン。操縦安定性の向上と確実な路面追従性が実現されている。床下には大型アンダーカバーが装備されており、空力性能の向上も図られた。エンジンは5ドアモデルに準じており、2L 水平対向4気筒DOHC+ツインスクロールターボに6速MTを組み合わせたWRX STIと、2.5L水平対向4気筒DOHC+ターボに5ATを組み合わせたWRX STI A-Lineを用意。前者は大型リアスポイラーが装備され、走りを訴求した本格派。後者は地デジ対応ナビなども用意するラグジュアリーな仕様となる。(2010.7)
解説

スーパースポーツに追加されたオープンモデル

メルセデスAMG初の専用モデルとして開発されたスーパースポーツカー、SLS AMGのオープンモデル。クーペと同様のロングノーズ&ショートデッキのスポーツカースタイルはそのままに、ルーフをZシェープに折りたためるソフトトップに変更。このルーフの開閉に要する時間は約11秒で、50km/hまでは開閉操作が可能。パワートレインは、クーペと同様のもので、最高出力571PSを発生させる6.3LのV8DOHCエンジンを搭載。組み合わされるミッションは、7速のデュアルクラッチミッションとなる。0-100km/h加速3.8秒、最高時速317km/hという高い走行性能を持ちながら、欧州の燃費基準で7.6km/Lというクラス最高レベルの燃費効率と低いCO2排出量を実現している。(2011.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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