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インプレッサSTIとDB9を比較! - みんなの比較車種

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インプレッサSTIとDB9の中古車情報を比較する

スバル  インプレッサSTI   アストンマーティン  DB9
VS
49.9万円798万円
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中古車相場 478万円1180万円
DB9の相場表を見る
285 中古車掲載台数 18
  • スバル インプレッサSTI 2.5 WRX Aライン 4WD 彩速ナビ RAYS18 車高調 フジツボマフラー

    本体価格
    93.8万円

  • スバル インプレッサSTI 2.5 WRX Aライン 4WD ダークグレーM リップエアロ

    本体価格
    128万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD スポーツ触媒  エアロ 車高調 アルミ

    本体価格
    100万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD BLITZ車高調 HKSエアクリ

    本体価格
    223.8万円

  • スバル インプレッサSTI 2.5 WRX Aライン 4WD C型 エアロ 大型リアスポ 車高調 HKSマフラ

    本体価格
    189.8万円

  • スバル インプレッサSTI 2.5 WRX Aライン プレミアムパッケージ 4WD 茶本革シート BBS18AW ナビ 地デジ BT音楽

    本体価格
    152万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD 後期 6速MT エアロ ブレンボキャリパー

    本体価格
    303.8万円

  • スバル インプレッサSTI 2.5 WRX Aライン 4WD /カーナビ/ETC/バックカメラ

    本体価格
    65万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD BBSアルミホイール レカロシート

    本体価格
    170万円

  • スバル インプレッサSTI WRX S4 2.0GT-Sアイサイト 衝突被害軽減 フルセグナビ Bカメラ

    本体価格
    198万円

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  • アストンマーティン DB9 タッチトロニック2 ハイテックナビ搭載 ディーラー記録簿付

    本体価格
    688万円

  • アストンマーティン DB9 タッチトロニック 赤茶レザー/禁煙車/正規D点検記録簿/ETC

    本体価格
    588万円

関東
101
240.3万円
関西
43
227万円
東海
49
258.8万円
北海道
18
230.4万円
九州
20
222万円
東北
14
206.3万円
北陸・甲信越
26
216万円
中国
10
283.2万円
四国
4
246.3万円
地域別台数
関東
13
831万円
関西
2
1055万円
東海
1
740万円
北海道
0
---
九州
1
560万円
東北
1
647.1万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

インプレッサSTIの中古車を探す

DB9の中古車を探す

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インプレッサSTIとDB9のカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサSTI   アストンマーティン  DB9
315万円593.3万円 新車時価格 2062.2万円2744万円
セダン ボディタイプ クーペ
4580×1795×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4710×1875×1270  他
1994~2457 排気量(cc) 5935
300~320 最高出力(馬力) 450~547
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
10~10.4km/L 10.15モード燃費 ---

3年ぶりの復活となる4ドアセダン版ロードスポーツ

5ドアハッチバックのみに設定されていた走りのグレード、WRX STIを4ドアセダンにも採用。サスペンションと前後ダンパーは最適化が図られ、これに合わせて車高は5mmダウン。操縦安定性の向上と確実な路面追従性が実現されている。床下には大型アンダーカバーが装備されており、空力性能の向上も図られた。エンジンは5ドアモデルに準じており、2L 水平対向4気筒DOHC+ツインスクロールターボに6速MTを組み合わせたWRX STIと、2.5L水平対向4気筒DOHC+ターボに5ATを組み合わせたWRX STI A-Lineを用意。前者は大型リアスポイラーが装備され、走りを訴求した本格派。後者は地デジ対応ナビなども用意するラグジュアリーな仕様となる。(2010.7)
解説

007がこよなく愛したDBシリーズ

アストンマーチンは映画007のボンドカーとして有名だが、そのボンドカーとして使われたDB7に代わって2004(H16)年から販売されるようになったのがDB9。流麗かつ迫力ある外観スタイルをもつ上級の2ドアクーペだ。搭載される5.9LのV12DOHCエンジンは、335kW/570N・mの動力性能を発生する。タッチトロニックと呼ぶパドルシフト付きの6速ATと6速MTが設定される。トランスミッションがリアに搭載されカーボンファイバーのドライブシャフトでエンジンと結合される、これによって前後50:50の理想的な重量配分を実現している。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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