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インプレッサSTIとDBSスーパーレッジェーラヴォランテを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサSTI   アストンマーティン  DBSスーパーレッジェーラヴォランテ
VS
49.9万円919.8万円
インプレッサSTIの相場表を見る
中古車相場 6650万円
DBSスーパーレッジェーラヴォランテの相場表を見る
265 中古車掲載台数 6
  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX スペックC 18インチタイヤ仕様 4WD ナビTV・Bカメ・ETC・STIエアロ・HKSマフラ

    本体価格
    374.9万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD HKS車高調 STIスポイラ- フロントタワ-バ-

    本体価格
    166万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD タイベル交換済 柿本マフラー エアクリ

    本体価格
    238万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD ブースト計 大型Rスポイラー Tベル済 ナビ

    本体価格
    205.8万円

  • スバル インプレッサSTI 2.5 WRX Aライン 4WD 大型リアスポ OZ18AW 黒革 ナビ Bカメラ

    本体価格
    124.8万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD 涙目型 EJ20 HKS車高調 BBSホイール

    本体価格
    100万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD 鷹目F型 TEIN車高調 ENKEI17AW

    本体価格
    158万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD STiエアロ 追加メーター ローダウン

    本体価格
    155万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD 後期/6速MT/黒半革/ブレンボ/18AW/マフラー

    本体価格
    222万円

  • スバル インプレッサSTI 2.5 WRX Aライン 4WD STIタワーバー タンレザー 電動シート

    本体価格
    144.8万円

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    本体価格
    3050万円

関東
113
267.7万円
関西
32
248.4万円
東海
32
261.1万円
北海道
26
194.6万円
九州
18
301.5万円
東北
11
194万円
北陸・甲信越
20
212.2万円
中国
9
221.8万円
四国
4
295.3万円
地域別台数
関東
2
5475万円
関西
1
---
東海
3
3185万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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インプレッサSTIとDBSスーパーレッジェーラヴォランテのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサSTI   アストンマーティン  DBSスーパーレッジェーラヴォランテ
315万円593.3万円 新車時価格 4190万円
セダン ボディタイプ オープン
4580×1795×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4715×1970×1295  他
1994~2457 排気量(cc) 5200
300~320 最高出力(馬力) 725~770
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
10~10.4km/L 10.15モード燃費 ---

3年ぶりの復活となる4ドアセダン版ロードスポーツ

5ドアハッチバックのみに設定されていた走りのグレード、WRX STIを4ドアセダンにも採用。サスペンションと前後ダンパーは最適化が図られ、これに合わせて車高は5mmダウン。操縦安定性の向上と確実な路面追従性が実現されている。床下には大型アンダーカバーが装備されており、空力性能の向上も図られた。エンジンは5ドアモデルに準じており、2L 水平対向4気筒DOHC+ツインスクロールターボに6速MTを組み合わせたWRX STIと、2.5L水平対向4気筒DOHC+ターボに5ATを組み合わせたWRX STI A-Lineを用意。前者は大型リアスポイラーが装備され、走りを訴求した本格派。後者は地デジ対応ナビなども用意するラグジュアリーな仕様となる。(2010.7)
解説

究極のオープントップGTを実現

アストンマーティンは、DBSスーパーレッジェーラヴォランテを発表し、究極のオープントップGT体験を提供するフラッグシップモデルを市場に投入した。このモデルは、340km/hというアストンマーティン史上最速のコンバーチブルであり、715BHPを発生する5.2リッターV12エンジンを搭載している。最大トルクは900N・m で、0-100km/h加速はわずか3.6秒を記録する。エアロダイナミクスにも配慮され、スプリッターやエアダムが協力してダウンフォースを生み出し、高速安定性を確保している。多彩なカスタマイズオプションが用意され、顧客のニーズに応える仕様となっている。納車は2019年第3四半期を予定している。(2019.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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