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インプレッサSTIとコンチネンタルGTを比較! - みんなの比較車種

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インプレッサSTIとコンチネンタルGTの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサSTI   ベントレー  コンチネンタルGT
VS
78万円927.8万円
インプレッサSTIの相場表を見る
中古車相場 217万円4380万円
コンチネンタルGTの相場表を見る
276 中古車掲載台数 113
  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD 6MT グレッディアルミラジエター MOMOステアリング Panasonicナビ TV Bluetooth 純正17インチAW キーレス ETC

    本体価格
    178万円

  • スバル インプレッサSTI 2.5 WRX Aライン 4WD トランクスポイラー純正アルミETCクルコン

    本体価格
    89.8万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX スペックC 18インチタイヤ仕様 4WD 後期E型 STIスポイラー&鍛造18アルミ クスコタワーバー&スタビ類補強パーツ HKS車高調&スーパーターボマフラー&エアクリーナー DEFIブースト計 カロッツエリア製ナビ&Bカメラ&ETC

    本体価格
    328万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD 

    本体価格
    239.2万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD 柿本マフラー タイベルR7年交換済み

    本体価格
    244.8万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD ターボ 社外オーディオ ETC 前後ドライブレコーダー ハーフレザーシート 運転席パワーシート HIDライト フォグ プッシュスタート スマートキー 純正フロアマット BBS製純正OP18インチAW

    本体価格
    232.1万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD 

    本体価格
    197万円

  • スバル インプレッサSTI 2.5 WRX Aライン 4WD パドルシフト/ナビ・フルセグ/バックカメラ/ハーフレザーシート/パワーシート/クスコ車高調/フジツボマフラー/前後クスコタワーバー/HKSブローオフバルブ/クルコン/HID/スマートキー

    本体価格
    119万円

  • スバル インプレッサSTI 2.5 WRX Aライン タイプS 4WD フジツボマフラー 純正18インチAW カロッツェリアナビ バックカメラ ETC HID クルコンスマートキー

    本体価格
    113万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD フルセグナビ・DVD・BT Bカメラ 電動格納ミラー スマートキー レカロハーフレザーシート 革巻きステア HID フォグ

    本体価格
    219.8万円

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    3880万円

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    本体価格
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    応談

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    1550万円

  • ベントレー コンチネンタルGT スピード 4WD 左ハンドル ディーラー車

    本体価格
    938万円

  • ベントレー コンチネンタルGT V8 4WD 

    本体価格
    1980万円

関東
116
266.8万円
関西
37
231.8万円
東海
26
265万円
北海道
27
187.9万円
九州
22
241.3万円
東北
14
202.6万円
北陸・甲信越
19
207.8万円
中国
12
206.5万円
四国
3
240.7万円
地域別台数
関東
48
1637.4万円
関西
28
1930.2万円
東海
16
1491.4万円
北海道
9
2814.4万円
九州
2
423.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
5
463.6万円
中国
2
2665万円
四国
3
2193.3万円

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インプレッサSTIとコンチネンタルGTのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサSTI   ベントレー  コンチネンタルGT
315万円593.3万円 新車時価格 3367万円4164.6万円
セダン ボディタイプ クーペ
4580×1795×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4895×1966×1397
1994~2457 排気量(cc) 3996
300~320 最高出力(馬力) 519~600
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
10~10.4km/L 10.15モード燃費 ---

3年ぶりの復活となる4ドアセダン版ロードスポーツ

5ドアハッチバックのみに設定されていた走りのグレード、WRX STIを4ドアセダンにも採用。サスペンションと前後ダンパーは最適化が図られ、これに合わせて車高は5mmダウン。操縦安定性の向上と確実な路面追従性が実現されている。床下には大型アンダーカバーが装備されており、空力性能の向上も図られた。エンジンは5ドアモデルに準じており、2L 水平対向4気筒DOHC+ツインスクロールターボに6速MTを組み合わせたWRX STIと、2.5L水平対向4気筒DOHC+ターボに5ATを組み合わせたWRX STI A-Lineを用意。前者は大型リアスポイラーが装備され、走りを訴求した本格派。後者は地デジ対応ナビなども用意するラグジュアリーな仕様となる。(2010.7)
解説

新型コンチネンタルGTスピードが登場

ベントレーは第4世代の新型コンチネンタルGTスピードを発表した。このモデルは、ベントレー史上最もパワフルなロードカーとして位置づけられ、システム出力782psと1000N・mのトルクを誇る新設計の「ウルトラ パフォーマンス ハイブリッド」を搭載した。0-100km/h加速はわずか3.2秒、最高速度は335km/hに達する。デザインはシングルヘッドライトを採用し、洗練された印象を与えている。インテリアはウェルネスを重視し、最新のシートテクノロジーやエアイオナイザーを備え、最上の快適性を追求している。また、先進のドライバーアシスト機能やインフォテインメントシステムも充実し、新世代のユーザー体験を提供している。(2024.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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