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インプレッサSTIと3シリーズカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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インプレッサSTIと3シリーズカブリオレの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサSTI   BMW  3シリーズカブリオレ
VS
49.9万円919.8万円
インプレッサSTIの相場表を見る
中古車相場 45.9万円300万円
3シリーズカブリオレの相場表を見る
286 中古車掲載台数 51
  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX タイプRA バージョンV 4WD CUSCO車高調 柿本改マフラー

    本体価格
    439万円

  • スバル インプレッサSTI 2.5 WRX Aライン 4WD ターボ 本州仕入 走行52260キロ STIパーツ

    本体価格
    154.8万円

  • スバル インプレッサSTI 2.5 WRX Aライン 4WD 大型リアスポ OZ18AW 黒革 ナビ Bカメラ

    本体価格
    124.8万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD F型 フジツボマフラー 純正ブレンボ

    本体価格
    279.8万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD FUJITSUBOマフラー 純正ブレンボキャリパー

    本体価格
    166万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX スペックC 18インチタイヤ仕様 4WD HKS車高調 HKSエアクリ フジツボマフラー

    本体価格
    256万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 S204 STIバージョン 4WD ナビ/アルミ/車検R7年2月

    本体価格
    269万円

  • スバル インプレッサSTI 2.5 WRX Aライン 4WD 茶革シート

    本体価格
    142.8万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX S206 NBR チャレンジパッケージ 4WD 100台限定車 純正MT ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    615万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX スペックC 18インチタイヤ仕様 4WD 6速MT 1オーナー 純正ブースト計 エアロ

    本体価格
    265.8万円

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    応談

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  • BMW 3シリーズカブリオレ 325i 

    本体価格
    156万円

  • BMW 3シリーズカブリオレ 335i Mスポーツパッケージ 後期・禁煙・ETC・クルコン・修復歴なし

    本体価格
    181万円

  • BMW 3シリーズカブリオレ 330Ci オートマ ナビ DVD オートマ レザー ベース

    本体価格
    88万円

関東
109
263.1万円
関西
46
215.5万円
東海
42
259.1万円
北海道
22
208.2万円
九州
19
244.1万円
東北
14
197.7万円
北陸・甲信越
21
240.8万円
中国
9
272.8万円
四国
4
242.5万円
地域別台数
関東
26
160.4万円
関西
5
151.9万円
東海
9
157.1万円
北海道
0
---
九州
5
167.8万円
東北
1
150.9万円
北陸・甲信越
3
113.6万円
中国
1
119万円
四国
1
78万円

インプレッサSTIの中古車を探す

3シリーズカブリオレの中古車を探す

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インプレッサSTIと3シリーズカブリオレのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサSTI   BMW  3シリーズカブリオレ
315万円593.3万円 新車時価格 783万円848.6万円
セダン ボディタイプ オープン
4580×1795×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4590×1780×1385  他
1994~2457 排気量(cc) 2979
300~320 最高出力(馬力) 306
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
10~10.4km/L 10.15モード燃費 8.7~10.6km/L

3年ぶりの復活となる4ドアセダン版ロードスポーツ

5ドアハッチバックのみに設定されていた走りのグレード、WRX STIを4ドアセダンにも採用。サスペンションと前後ダンパーは最適化が図られ、これに合わせて車高は5mmダウン。操縦安定性の向上と確実な路面追従性が実現されている。床下には大型アンダーカバーが装備されており、空力性能の向上も図られた。エンジンは5ドアモデルに準じており、2L 水平対向4気筒DOHC+ツインスクロールターボに6速MTを組み合わせたWRX STIと、2.5L水平対向4気筒DOHC+ターボに5ATを組み合わせたWRX STI A-Lineを用意。前者は大型リアスポイラーが装備され、走りを訴求した本格派。後者は地デジ対応ナビなども用意するラグジュアリーな仕様となる。(2010.7)
解説

3分割ハードルーフを初採用したフル4シーターオープン

BMW初となるリトラクタブルハードトップモデル。エレガントなスタイリングと完全な4シーターを実現するため、ルーフは3分割構造とされた。コンパクトに収納できるのも特徴で、オープン時で210Lものトランク容量を確保している。ルーフ以外は基本的に3シリーズクーペと同仕様。ただしシートには6色のカラーバリエーションを用意する。さらに、赤外線を反射する特殊な顔料、サン・リフレクティブ・テクノロジーを世界初採用。オープン時の赤外線によるレザーのダメージを軽減すると同時に、温度上昇を抑え、オープン時の快適性を向上させた。エンジンはE90型3シリーズ最強の3L直噴ツインターボを搭載する。(2007.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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