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インプレッサSTIとXMを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサSTI   BMW  XM
VS
49.9万円919.8万円
インプレッサSTIの相場表を見る
中古車相場 1399万円1708万円
XMの相場表を見る
284 中古車掲載台数 14
  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX バージョンVI 4WD ユーザー買取/17インチレイズAW/MOMOステ

    本体価格
    293.8万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX スペックC リミテッド 4WD アプライドモデルC型/涙目

    本体価格
    422.9万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX スペックC 17インチタイヤ仕様 4WD 4WD ワンオーナー オーリンズ車高調

    本体価格
    373万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX tS 4WD 6速MT エアロ HKS車高調 カーボンルーフ

    本体価格
    272.8万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX バージョンV 4WD 5速MT 社外マフラー 大型リヤスポイラー

    本体価格
    238万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD 6速MT RECAROシート FUJITSUBOマフラー

    本体価格
    264.4万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX バージョンII 4WD ワンオーナー

    本体価格
    329万円

  • スバル インプレッサSTI 2.5 WRX Aライン 4WD サンルーフHKS車高調RAYSアルミSTIリップ

    本体価格
    128.9万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD クスコ車高調 HKSキャタ 藤壺マフラー

    本体価格
    199.8万円

  • スバル インプレッサSTI 2.5 WRX Aライン 4WD 暖電動本革/RAYS18AW/Bカメラ/スマキー/ETC

    本体価格
    129.8万円

ピックアップ中古車
  • BMW XM 4.4 4WD B&Wスピーカーアダプティブサスペンション

    本体価格
    1708万円

  • BMW XM 4.4 4WD ライブコックピット・マッサージシート

    本体価格
    1500万円

  • BMW XM 4.4 4WD 

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    1496.9万円

  • BMW XM 4.4 4WD カーブドナビBカメACC黒革HDUデモカ

    本体価格
    1500万円

  • BMW XM 4.4 4WD 22インチAW・Bowers&Wilkins・黒レザー

    本体価格
    1399万円

  • BMW XM 4.4 4WD 黒革 B&Wスピーカー HUD 禁煙車

    本体価格
    1688万円

  • BMW XM 4.4 4WD ワンオナ/認定車/本革/ACC/ETC/TV/HDDナビ

    本体価格
    1448万円

  • BMW XM 4.4 4WD Bowers & Wilkins 22インチアルミ

    本体価格
    1489万円

  • BMW XM 4.4 4WD 2年保証 B&Wスピーカー

    本体価格
    1499万円

  • BMW XM 4.4 4WD 黒革 マッサージ B&W HUD ACC

    本体価格
    1688万円

関東
108
263.8万円
関西
46
215.5万円
東海
42
259.1万円
北海道
21
207.9万円
九州
19
244.1万円
東北
14
197.7万円
北陸・甲信越
21
240.8万円
中国
9
272.8万円
四国
4
242.5万円
地域別台数
関東
5
1514.2万円
関西
5
1536.2万円
東海
2
1550万円
北海道
0
---
九州
1
1500万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1688万円
四国
0
---

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インプレッサSTIとXMのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサSTI   BMW  XM
315万円593.3万円 新車時価格 2130万円2600万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4580×1795×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 5110×2005×1755
1994~2457 排気量(cc) 4394~4395
300~320 最高出力(馬力) 489~585
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
10~10.4km/L 10.15モード燃費 ---

3年ぶりの復活となる4ドアセダン版ロードスポーツ

5ドアハッチバックのみに設定されていた走りのグレード、WRX STIを4ドアセダンにも採用。サスペンションと前後ダンパーは最適化が図られ、これに合わせて車高は5mmダウン。操縦安定性の向上と確実な路面追従性が実現されている。床下には大型アンダーカバーが装備されており、空力性能の向上も図られた。エンジンは5ドアモデルに準じており、2L 水平対向4気筒DOHC+ツインスクロールターボに6速MTを組み合わせたWRX STIと、2.5L水平対向4気筒DOHC+ターボに5ATを組み合わせたWRX STI A-Lineを用意。前者は大型リアスポイラーが装備され、走りを訴求した本格派。後者は地デジ対応ナビなども用意するラグジュアリーな仕様となる。(2010.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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