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インプレッサSTIとXT4を比較! - みんなの比較車種

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インプレッサSTIとXT4の中古車情報を比較する

スバル  インプレッサSTI   キャデラック  XT4
VS
49.9万円919.8万円
インプレッサSTIの相場表を見る
中古車相場 326.6万円732.8万円
XT4の相場表を見る
258 中古車掲載台数 38
  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD 強化クラッチ 社外マフラ車高調 スバルコ

    本体価格
    189万円

  • スバル インプレッサSTI 2.5 WRX Aライン 4WD 1オーナー 禁煙車 記録簿

    本体価格
    87万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD 整備記録簿 OPレカロ 18アルミ 禁煙車

    本体価格
    348万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX スペックC 18インチタイヤ仕様 4WD HKS車高調・マフラー

    本体価格
    319.7万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD 鷹目 F型 RSR車高調 タイベル交換済

    本体価格
    192万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD 革シート 純正OP18インチAW ETC2.0

    本体価格
    253.8万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD HKS新品クラッチ オーリンズ車高調 SSR18AW

    本体価格
    249万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 S201 STIバージョン 4WD 300台限定車 車高調17AW HDDナビ

    本体価格
    329万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD E型 オリジナル車両 純正17AW ブレンボ

    本体価格
    319.8万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD 1年保証付 修復歴無 1オーナー車 記録簿付

    本体価格
    219万円

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    348万円

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    550万円

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  • キャデラック XT4 スポーツ 4WD 1オナ 白革ドラレコ前後マッサージ純正20AW

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  • キャデラック XT4 スポーツ 4WD 

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    515.9万円

  • キャデラック XT4 スポーツ 4WD 弊社デモカー アダプティブクルーズ

    本体価格
    488万円

関東
108
266.1万円
関西
30
250万円
東海
31
259.6万円
北海道
28
191.6万円
九州
17
312万円
東北
11
194万円
北陸・甲信越
21
213.9万円
中国
9
226.9万円
四国
3
282.3万円
地域別台数
関東
11
468.8万円
関西
8
444.8万円
東海
5
480.8万円
北海道
0
---
九州
1
488万円
東北
1
468万円
北陸・甲信越
0
---
中国
12
466.5万円
四国
0
---

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XT4の中古車を探す

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インプレッサSTIとXT4のカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサSTI   キャデラック  XT4
315万円593.3万円 新車時価格 570万円809万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4580×1795×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4605×1875×1625
1994~2457 排気量(cc) 1997
300~320 最高出力(馬力) 230
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
10~10.4km/L 10.15モード燃費 ---

3年ぶりの復活となる4ドアセダン版ロードスポーツ

5ドアハッチバックのみに設定されていた走りのグレード、WRX STIを4ドアセダンにも採用。サスペンションと前後ダンパーは最適化が図られ、これに合わせて車高は5mmダウン。操縦安定性の向上と確実な路面追従性が実現されている。床下には大型アンダーカバーが装備されており、空力性能の向上も図られた。エンジンは5ドアモデルに準じており、2L 水平対向4気筒DOHC+ツインスクロールターボに6速MTを組み合わせたWRX STIと、2.5L水平対向4気筒DOHC+ターボに5ATを組み合わせたWRX STI A-Lineを用意。前者は大型リアスポイラーが装備され、走りを訴求した本格派。後者は地デジ対応ナビなども用意するラグジュアリーな仕様となる。(2010.7)
解説

キャデラックによるコンパクトSUV

SUVの本場、アメリカで鍛えられたタフな実用性と俊敏な走行性能に加え、キャデラックの美意識とエレガンスを扱いやすいボディに凝縮させた、コンパクトSUV。ボディの四隅にホイールを配置した、たくましく均整の取れたプロポーション、ダイナミックで精密なボディパネルなど、スタートを待つランナーのような躍動感が演出されている。本物の杢目材や金属、レザートリムなど、室内はキャデラックらしい豪華さが演出されている。さらに、ラミネート遮音ガラスをはじめ、徹底的なノイズ対策が施され、高い静粛性を実現することで、心地よくくつろげる上質な移動空間に仕立てられた。エンジンは、最高出力230ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボで、全車9速AT、4WDが組み合わされる。(2020.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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