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インプレッサSTIとカプリスセダンを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサSTI   シボレー  カプリスセダン
VS
70万円2200万円
インプレッサSTIの相場表を見る
中古車相場 98万円140万円
カプリスセダンの相場表を見る
258 中古車掲載台数 2
  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD 6MT/STIフロントリップ/大型リアスポイラー/STIロゴ入りレッドステッチブラックアルカンターラハーフレザーシート/ディスプレイオーディオ/純正18インチAW/パワーシート/ドライブレコーダー

    本体価格
    206.9万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX タイプRA バージョンVI リミテッド 4WD ターボ ワンオーナー

    本体価格
    153万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD ユーザー買取車/blembo製ディスクブレーキ/社外マッドフラップ/社外17インチAW/社外リアスポイラー/STIマフラー/3連メーター/HKS車高調/MOMO製ステアリング/アルミ製スポーツペダル/ETC/CD/MD

    本体価格
    188万円

  • スバル インプレッサSTI 2.5 WRX Aライン タイプS 4WD 

    本体価格
    92万円

  • スバル インプレッサSTI s202 S202 400台限定車 車高調 マフラー

    本体価格
    250万円

  • スバル インプレッサSTI 2.5 WRX Aライン タイプS 4WD フルエアロ 外ヘッドライト 外ボンネット 車高調 フジツボマフラー STI大型スポイラー パドルシフト プッシュスタート&スマートキー 外ナビ TV DVD再生 Bluetooth 18インチAW

    本体価格
    87.8万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD 6速MT GVB 本州仕入れ STIマフラー ビルシュタイン製STIショック&サス フルエアロ タンレザーシート HDDナビ フルセグTV バックカメラ タイミングベルト交換済み スマートキー

    本体価格
    211.9万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD エンジンオーバーホール済み

    本体価格
    258万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD タイミングベルト W/P サーモ EGRバルブ プラグ交換済 スバルディーラー整備記録有 BLITZ NurSpecマフラー WORKエモーション18インチ STIエアロ RECAROシート Viperセキュリティ HID ナビ ワンセグTV ETC 取説

    本体価格
    168.9万円

  • スバル インプレッサSTI 2.5 WRX Aライン プレミアムパッケージ 4WD 4WD ターボ 純正ナビ 地デジ バックモニター キセノン STIマフラー パワーシート シートヒーター スマートキー プッシュスタート ETC

    本体価格
    144.4万円

ピックアップ中古車
  • シボレー カプリスセダン ローライダー 64270マイル ベンコラ 社外カーオーディオ ETC BOYDS16インチアルミ 天張り新品交換済み 3ナンバー登録

    本体価格
    140万円

  • シボレー カプリスセダン LTZ 8ナンバー 事務室登録 レザーシート

    本体価格
    98万円

関東
108
286.4万円
関西
35
257.7万円
東海
30
253.5万円
北海道
26
189.9万円
九州
24
255.2万円
東北
7
222.7万円
北陸・甲信越
16
212.4万円
中国
9
214.1万円
四国
3
242.7万円
地域別台数
関東
2
119万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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スバル  インプレッサSTI   シボレー  カプリスセダン
315万円593.3万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4580×1795×1470  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1994~2457 排気量(cc) ---
300~320 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
10~10.4km/L 10.15モード燃費 ---

3年ぶりの復活となる4ドアセダン版ロードスポーツ

5ドアハッチバックのみに設定されていた走りのグレード、WRX STIを4ドアセダンにも採用。サスペンションと前後ダンパーは最適化が図られ、これに合わせて車高は5mmダウン。操縦安定性の向上と確実な路面追従性が実現されている。床下には大型アンダーカバーが装備されており、空力性能の向上も図られた。エンジンは5ドアモデルに準じており、2L 水平対向4気筒DOHC+ツインスクロールターボに6速MTを組み合わせたWRX STIと、2.5L水平対向4気筒DOHC+ターボに5ATを組み合わせたWRX STI A-Lineを用意。前者は大型リアスポイラーが装備され、走りを訴求した本格派。後者は地デジ対応ナビなども用意するラグジュアリーな仕様となる。(2010.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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