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インプレッサSTIとモンテカルロを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサSTI   シボレー  モンテカルロ
VS
78万円927.8万円
インプレッサSTIの相場表を見る
中古車相場 218.8万円
モンテカルロの相場表を見る
278 中古車掲載台数 4
  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD 6MT グレッディアルミラジエター MOMOステアリング Panasonicナビ TV Bluetooth 純正17インチAW キーレス ETC

    本体価格
    178万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD 涙目系STIインプレッサ

    本体価格
    259.9万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD エンドレス車高調 RAYSボルクレーシングTE3718AW SD地デジナビ フルエアロ ARAIリアウイング ECUセッテシング Defi追加メーターX4 バックカメラ RACROシート Tベルト交換済 ETC Grgoセキュリティ 記録簿

    本体価格
    189万円

  • スバル インプレッサSTI 2.5 WRX Aライン 4WD パドルシフト/ナビ・フルセグ/バックカメラ/ハーフレザーシート/パワーシート/クスコ車高調/フジツボマフラー/前後クスコタワーバー/HKSブローオフバルブ/クルコン/HID/スマートキー

    本体価格
    119万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD 

    本体価格
    255万円

  • スバル インプレッサSTI 2.5 WRX Aライン プレミアムパッケージ 4WD プレミアムPKG・橙本革暖電動シート・BBS鍛造AW・STIマフラー・HDDナビ・フルセグ・Bluetooth接続・ETC・クルーズコントロール・スマートキー・プッシュスタート・HIDヘッドライト・フォグランプ・RS-R車高調・AAC

    本体価格
    124万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX tS 4WD 専用カーボンルーフ/HKS車高調/SDナビTV/Bカメラ/純正OP半革RECARO/STIスポイラー&マフラー/純正AW/ETC

    本体価格
    286.7万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 S203 STIバージョン 4WD 555台限定車 フルオリジナル車両 純正Fカーボンスポイラー ドライカーボンシェルレカロセミバケットシート 純正チタンマフラー 純正ブレンボ 純正専用18インチAW HIDヘッドライト STIパフォーマンスダンパー

    本体価格
    577.8万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD 前置インタークーラー BLITZラジエーター

    本体価格
    168.8万円

  • スバル インプレッサSTI 2.5 WRX Aライン タイプS 4WD フルエアロ 外ヘッドライト 外ボンネット 車高調 フジツボマフラー STI大型スポイラー パドルシフト プッシュスタート&スマートキー 外ナビ TV DVD再生 Bluetooth 18インチAW

    本体価格
    114万円

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    218.8万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

  • シボレー モンテカルロ LUXURY SPORT 輸入新規 全塗装済 NEWモール

    本体価格
    応談

関東
118
267.7万円
関西
37
231.8万円
東海
26
265万円
北海道
27
187.9万円
九州
21
241.1万円
東北
14
203.5万円
北陸・甲信越
20
206.9万円
中国
12
206.5万円
四国
3
240.7万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
2
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
218.8万円
中国
0
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四国
0
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スバル  インプレッサSTI   シボレー  モンテカルロ
315万円593.3万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4580×1795×1470  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1994~2457 排気量(cc) ---
300~320 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
10~10.4km/L 10.15モード燃費 ---

3年ぶりの復活となる4ドアセダン版ロードスポーツ

5ドアハッチバックのみに設定されていた走りのグレード、WRX STIを4ドアセダンにも採用。サスペンションと前後ダンパーは最適化が図られ、これに合わせて車高は5mmダウン。操縦安定性の向上と確実な路面追従性が実現されている。床下には大型アンダーカバーが装備されており、空力性能の向上も図られた。エンジンは5ドアモデルに準じており、2L 水平対向4気筒DOHC+ツインスクロールターボに6速MTを組み合わせたWRX STIと、2.5L水平対向4気筒DOHC+ターボに5ATを組み合わせたWRX STI A-Lineを用意。前者は大型リアスポイラーが装備され、走りを訴求した本格派。後者は地デジ対応ナビなども用意するラグジュアリーな仕様となる。(2010.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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