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インプレッサSTIとK1500を比較! - みんなの比較車種

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インプレッサSTIとK1500の中古車情報を比較する

スバル  インプレッサSTI   シボレー  K1500
VS
49.9万円798万円
インプレッサSTIの相場表を見る
中古車相場 119万円388万円
K1500の相場表を見る
299 中古車掲載台数 11
  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX バージョンIII Vリミテッド 4WD 555台限定モデル ワンオーナー

    本体価格
    446万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX リミテッド 4WD Tベル交換済 HKSマフラー 車高調

    本体価格
    178万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX バージョンVI 4WD パワーFC/LSD/フジツボ/ジール/ATSカーボン

    本体価格
    192万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD エアロバンパー フジツボマフラー 17AW

    本体価格
    239万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 S204 STIバージョン 4WD 600台限定車 BBS18AW 純正カーボン製レカロ

    本体価格
    589.8万円

  • スバル インプレッサSTI 2.5 WRX Aライン タイプSパッケージ 4WD STI18AW・ステアリング 大型リアスポイラ-

    本体価格
    112.8万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX スペックC 18インチタイヤ仕様 4WD 禁煙車 STIタワーバー ブレンボキャリパー

    本体価格
    242.7万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD ブースト計 社外ナビ 社外マフラー

    本体価格
    238万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD 

    本体価格
    407万円

  • スバル インプレッサSTI 2.5 WRX Aライン プレミアムパッケージ 4WD 禁煙1オナ 本革シート サンルーフSDナビ

    本体価格
    106万円

ピックアップ中古車
  • シボレー K1500 シルバラード ピックアップトラック 6インチリフトアップ

    本体価格
    218万円

  • シボレー K1500 EXキャブ EXキャブ

    本体価格
    119万円

  • シボレー K1500 エクストラキャブ4WD トノカバー ベッドライナー

    本体価格
    208万円

  • シボレー K1500 Z71 レギュラーキャブ ステップサイドベッ Z71 レギュラーキャブ ステップサイドベッ

    本体価格
    300万円

  • シボレー K1500 シルバラード Z71オフロード 切替4WD

    本体価格
    135万円

  • シボレー K1500 EXキャブ 

    本体価格
    258万円

  • シボレー K1500 シルバラード レギュラーキャブ オリジナルコンディション

    本体価格
    368万円

  • シボレー K1500 GMC K-1500 エクストラキャブ 4WD リフトアップ XENON ヒッチメンバー

    本体価格
    288万円

  • シボレー K1500 4WD キャンパーシェル リフトアップ エンジン新品 サミットレーシング

    本体価格
    388万円

  • シボレー K1500 シルバラード 4WD 自社全塗装済(グレーM) ETC

    本体価格
    239万円

関東
118
251.1万円
関西
43
227.8万円
東海
46
247.3万円
北海道
23
207.4万円
九州
20
238.7万円
東北
14
193.3万円
北陸・甲信越
23
227.1万円
中国
9
287万円
四国
3
217万円
地域別台数
関東
2
273万円
関西
1
368万円
東海
1
135万円
北海道
3
241.5万円
九州
3
212.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
239万円
四国
0
---

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K1500の中古車を探す

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インプレッサSTIとK1500のカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサSTI   シボレー  K1500
315万円593.3万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4580×1795×1470  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1994~2457 排気量(cc) ---
300~320 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
10~10.4km/L 10.15モード燃費 ---

3年ぶりの復活となる4ドアセダン版ロードスポーツ

5ドアハッチバックのみに設定されていた走りのグレード、WRX STIを4ドアセダンにも採用。サスペンションと前後ダンパーは最適化が図られ、これに合わせて車高は5mmダウン。操縦安定性の向上と確実な路面追従性が実現されている。床下には大型アンダーカバーが装備されており、空力性能の向上も図られた。エンジンは5ドアモデルに準じており、2L 水平対向4気筒DOHC+ツインスクロールターボに6速MTを組み合わせたWRX STIと、2.5L水平対向4気筒DOHC+ターボに5ATを組み合わせたWRX STI A-Lineを用意。前者は大型リアスポイラーが装備され、走りを訴求した本格派。後者は地デジ対応ナビなども用意するラグジュアリーな仕様となる。(2010.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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