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ミラココアとインプレッサSTIを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ミラココア   スバル  インプレッサSTI
VS
5000円124.1万円
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中古車相場 85.9万円2200万円
インプレッサSTIの相場表を見る
1997 中古車掲載台数 258
  • ダイハツ ミラココア 660 L 本土中古車純正ナビ&TV&バックカメラ

    本体価格
    30万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X ナビ TV CD Bluetooth キーレス

    本体価格
    16.9万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X スマートキー 盗難防止システム 衝突安全ボディ ABS(アンチロックブレーキシステム) 純正OPオーディオ

    本体価格
    29.9万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X 4WD キーレス ナビ ワンセグ ETC 夏冬タイヤ

    本体価格
    41.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X スペシャルコーデ ナビ キーフリー オートエアコン ETC

    本体価格
    37.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X 

    本体価格
    44万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X スペシャルコーデ 

    本体価格
    47万円

  • ダイハツ ミラココア 660 L 

    本体価格
    39万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X 純正メモリーナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    59万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X リミテッド ナビ・TV/バックカメラ/Bluetooth/CD・DVD/スマートキー/1年保証

    本体価格
    37.9万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    222.8万円

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    本体価格
    427.8万円

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    本体価格
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    209.9万円

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    本体価格
    278.8万円

  • スバル インプレッサSTI 2.5 WRX Aライン 4WD 禁煙車 社外ナビ フルセグ バックカメラ クルーズコントロール パドルシフト ETC フォグランプ 純正AW18インチ MTモード付

    本体価格
    158万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD 6速マニュアル タイミングベルト交換

    本体価格
    220.9万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD 1年保証付 6速MT オプションRECAROハーフレザーシート STi18インチAW スマートキー プッシュスタート HIDヘッドライト 純正大型リアスポイラー ナビ ETC

    本体価格
    237万円

  • スバル インプレッサSTI 2.5 WRX Aライン 4WD スマートキーSTI18AWパドルシフトHID   専用ブラウンレザースポーツシート プッシュスタート 4WDターボ SIドライブ リアワイパー スポーツAT搭載

    本体価格
    119.8万円

関東
347
41.9万円
関西
260
39万円
東海
315
42.5万円
北海道
109
48.6万円
九州
357
39.7万円
東北
179
46.4万円
北陸・甲信越
147
46.7万円
中国
182
39.7万円
四国
101
40.1万円
地域別台数
関東
107
289.2万円
関西
34
262.6万円
東海
30
250.6万円
北海道
27
187.5万円
九州
26
249.2万円
東北
7
222.7万円
北陸・甲信越
15
216万円
中国
9
214.1万円
四国
3
242.7万円

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ミラココアとインプレッサSTIのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラココア   スバル  インプレッサSTI
105万円165.2万円 新車時価格 315万円593.3万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1560  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×1795×1470  他
658 排気量(cc) 1994~2457
52~58 最高出力(馬力) 300~320
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
18.6~27.5km/L 10.15モード燃費 10~10.4km/L

女性をターゲットにしたシンプル&カジュアル軽

「自分の感性・感覚でモノ選びを行い、毎日を肩肘張らずに楽しむ女性」をターゲットに開発された軽自動車。丸型のヘッドランプにターンランプをつなげたフロントマスク、面取りされた台形のサイドシルエットなど愛嬌のあるデザインが施されている。国内初となるバックモニター内蔵ルームミラーをはじめ、運転のしやすさに配慮がなされた。エンジンは直列3気筒DOHC。これに4ATまたはCVTが組み合わされる。駆動方式は各グレードともFF/4WDの選択が可能。FFのCVT車は「平成17年基準排出ガス75%低減レベル」と「平成22年度燃費基準+25%」に適合する。価格は「L(4AT/FF)」の105万円から「プラスG(CVT/4WD)」の134万円まで。(2009.8)
解説

3年ぶりの復活となる4ドアセダン版ロードスポーツ

5ドアハッチバックのみに設定されていた走りのグレード、WRX STIを4ドアセダンにも採用。サスペンションと前後ダンパーは最適化が図られ、これに合わせて車高は5mmダウン。操縦安定性の向上と確実な路面追従性が実現されている。床下には大型アンダーカバーが装備されており、空力性能の向上も図られた。エンジンは5ドアモデルに準じており、2L 水平対向4気筒DOHC+ツインスクロールターボに6速MTを組み合わせたWRX STIと、2.5L水平対向4気筒DOHC+ターボに5ATを組み合わせたWRX STI A-Lineを用意。前者は大型リアスポイラーが装備され、走りを訴求した本格派。後者は地デジ対応ナビなども用意するラグジュアリーな仕様となる。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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