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インプレッサSTIと348を比較! - みんなの比較車種

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インプレッサSTIと348の中古車情報を比較する

スバル  インプレッサSTI   フェラーリ  348
VS
49.9万円919.8万円
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中古車相場 1200万円1380万円
348の相場表を見る
275 中古車掲載台数 17
  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD 車高調 マフラー ナビ TV  Tベルト交換済み

    本体価格
    188万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD 6MT アルパインサブウーファーSWE-2000

    本体価格
    239.9万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX スペックC タイプRA-R 4WD 限定300台 キーレス ローダウン 4WD

    本体価格
    780万円

  • スバル インプレッサSTI 2.5 WRX Aライン 4WD パドルシフト/サンルーフ/茶革/1オーナー

    本体価格
    95万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD 

    本体価格
    160万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD ・6MT・タイミベル交換済・社外マフラー

    本体価格
    194万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD レカロシート記録簿

    本体価格
    289.9万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD ブリッツ車高調 HKSエアクリ フジツボMF

    本体価格
    172.7万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD 後期ブラックカラーSTIインプレッサ

    本体価格
    239.9万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX スペックC WRリミテッド 2004 4WD 

    本体価格
    164.9万円

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    応談

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    応談

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    応談

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    本体価格
    1200万円

  • フェラーリ 348 tb EU仕様 当社メンテナンス車両

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 348 TB MSレーシングマフラー 後期クラッチ交換済

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  • フェラーリ 348 ts 

    本体価格
    1370万円

  • フェラーリ 348 tb 

    本体価格
    1100万円

関東
105
270.3万円
関西
43
221.5万円
東海
41
256.3万円
北海道
23
202.9万円
九州
18
250.9万円
東北
13
197.2万円
北陸・甲信越
20
239.9万円
中国
9
259.3万円
四国
3
274万円
地域別台数
関東
6
1272.7万円
関西
2
1290万円
東海
3
1172万円
北海道
0
---
九州
2
---
東北
2
---
北陸・甲信越
1
1344万円
中国
1
---
四国
0
---

インプレッサSTIの中古車を探す

348の中古車を探す

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インプレッサSTIと348のカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサSTI   フェラーリ  348
315万円593.3万円 新車時価格 1790万円1960万円
セダン ボディタイプ クーペ
4580×1795×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4230×1895×1170
1994~2457 排気量(cc) 3405
300~320 最高出力(馬力) 300
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
10~10.4km/L 10.15モード燃費 ---

3年ぶりの復活となる4ドアセダン版ロードスポーツ

5ドアハッチバックのみに設定されていた走りのグレード、WRX STIを4ドアセダンにも採用。サスペンションと前後ダンパーは最適化が図られ、これに合わせて車高は5mmダウン。操縦安定性の向上と確実な路面追従性が実現されている。床下には大型アンダーカバーが装備されており、空力性能の向上も図られた。エンジンは5ドアモデルに準じており、2L 水平対向4気筒DOHC+ツインスクロールターボに6速MTを組み合わせたWRX STIと、2.5L水平対向4気筒DOHC+ターボに5ATを組み合わせたWRX STI A-Lineを用意。前者は大型リアスポイラーが装備され、走りを訴求した本格派。後者は地デジ対応ナビなども用意するラグジュアリーな仕様となる。(2010.7)
解説

横置きのミッションを搭載したV8フェラーリ

人気の高かった328シリーズの後を受けて1989(H1)年に登場したのが348シリーズだ。V8エンジンを積むフェラーリの拡販モデルである。3.4Lで8気筒、というのが車名の由来。従来の8気筒モデルと決定的に違うのはエンジン搭載方法で、同じミッドシップながらより理想的な縦置きとしている。これに対してギアボックスを横置きにするため、サブネームにt(トランヴァース)が入るのだ。tbはクーペ(ベルリネッタ)、tsはタルガトップである。(1991.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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