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インプレッサSTIとF-250を比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサSTI   フォード  F-250
VS
85.9万円2200万円
インプレッサSTIの相場表を見る
中古車相場 210万円780万円
F-250の相場表を見る
242 中古車掲載台数 6
  • スバル インプレッサSTI 2.5 WRX Aライン 4WD STIマフラー・SDナビ・地デジ・HIDヘッドライト・スマートキー・クルーズコントロール・ハーフレザーシート・電動シート・純正18inAW・パドルシフト・ウインカーミラー・オートエアコン

    本体価格
    151万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD HKSタービン・マフラー OHLINS車高調 ラ・アンスポーツカーボンボンネット アドバン17アルミ 追加メーター

    本体価格
    528万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD 6速MTタイベル交換済アプライドC型BT接続ナビ地デジBカメラ

    本体価格
    168.5万円

  • スバル インプレッサSTI 2.5 WRX Aライン タイプS 4WD 大型リアウィング FUJITSUBOマフラー ETC

    本体価格
    116.8万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 2003 Vリミテッド 4WD 社外フルエアロ VARISカーボンフード

    本体価格
    268万円

  • スバル インプレッサSTI 2.5 WRX Aライン 4WD ブラウン本革シート ブリッツ車高調

    本体価格
    99万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD 

    本体価格
    198万円

  • スバル インプレッサSTI 2.5 WRX Aライン 4WD 寒冷地仕様・STIハーフレザー・STIキャリパー・STIマフラー・新品夏タイヤ&冬タイヤ付・社外ナビ・BT・フルセグ・Bカメラ・ETC・360度ドラレコ・クルコン・HID・スマートキー・1年保証・タイベル交換プラン有

    本体価格
    107万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 S203 STIバージョン 4WD BBSホイール 6MT ETC

    本体価格
    382万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD アプライドモデルB 丸目 ブレンボキャリパー 純正トランクスポイラー カロッツェリアナビTV バックカメラ ドライブレコーダー ラジエター交換済み

    本体価格
    258万円

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    本体価格
    228万円

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    本体価格
    210万円

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    本体価格
    460万円

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    本体価格
    780万円

  • フォード F-250 2000 Ford F-250 Super Duty XLT 4WD Style/Body: Crew Cab 4DEngine: 6.8L V10 オートローン対応

    本体価格
    応談

  • フォード F-250 スーパーデューティ 8インチリフトアップ 下廻り&フェンダーラプター塗装 マグナフローマフラー AMP電動サイドステップ XD20インチアルミ&マッドタイヤ 内装張替済み パナ9インチナビ F+S+Rカメラ

    本体価格
    448万円

関東
97
295.3万円
関西
29
262.4万円
東海
30
250.4万円
北海道
27
187.5万円
九州
26
249.2万円
東北
7
222.7万円
北陸・甲信越
15
212万円
中国
8
199.4万円
四国
3
242.7万円
地域別台数
関東
1
228万円
関西
3
483.3万円
東海
1
448万円
北海道
1
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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F-250の中古車を探す

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スバル  インプレッサSTI   フォード  F-250
315万円593.3万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4580×1795×1470  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1994~2457 排気量(cc) ---
300~320 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
10~10.4km/L 10.15モード燃費 ---

3年ぶりの復活となる4ドアセダン版ロードスポーツ

5ドアハッチバックのみに設定されていた走りのグレード、WRX STIを4ドアセダンにも採用。サスペンションと前後ダンパーは最適化が図られ、これに合わせて車高は5mmダウン。操縦安定性の向上と確実な路面追従性が実現されている。床下には大型アンダーカバーが装備されており、空力性能の向上も図られた。エンジンは5ドアモデルに準じており、2L 水平対向4気筒DOHC+ツインスクロールターボに6速MTを組み合わせたWRX STIと、2.5L水平対向4気筒DOHC+ターボに5ATを組み合わせたWRX STI A-Lineを用意。前者は大型リアスポイラーが装備され、走りを訴求した本格派。後者は地デジ対応ナビなども用意するラグジュアリーな仕様となる。(2010.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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