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インプレッサSTIとエコスポーツを比較! - みんなの比較車種

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インプレッサSTIとエコスポーツの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサSTI   フォード  エコスポーツ
VS
49.9万円798万円
インプレッサSTIの相場表を見る
中古車相場 48万円64.2万円
エコスポーツの相場表を見る
301 中古車掲載台数 2
  • スバル インプレッサSTI 2.5 WRX Aライン タイプSパッケージ 4WD 禁煙 大型リアスポ 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    120.8万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD カスタマイズ済VARISボンネットHKSマフラー

    本体価格
    239.8万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD HKSクラッチ ブリッツ車高調 マフラー

    本体価格
    228万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD アプライドE型6MT・タイミングベルト交換

    本体価格
    166万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD STI製鍛造18インチ 6速 ブレンボ Bluetooth

    本体価格
    228.9万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD /6MT/RMPracing17AW/コンビシート/禁煙車/

    本体価格
    176万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX Aライン 4WD 最終モデルF型鷹目 6MT EJ20型ターボ

    本体価格
    218万円

  • スバル インプレッサSTI 2.5 WRX Aライン 4WD /カーナビ/ETC/バックカメラ

    本体価格
    65万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX スペックC 18インチタイヤ仕様 4WD 最終E型STIフロントスポイラー&18アルミ

    本体価格
    398万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD 鷹目F型 TEIN車高調 ENKEI17AW

    本体価格
    158万円

ピックアップ中古車
  • フォード エコスポーツ タイタニアム 

    本体価格
    48万円

  • フォード エコスポーツ タイタニアム クルーズコントロール 純正AW ETC

    本体価格
    64.2万円

関東
115
251.1万円
関西
45
227.1万円
東海
46
247.2万円
北海道
23
207.2万円
九州
20
238.7万円
東北
15
192.6万円
北陸・甲信越
24
229.5万円
中国
9
287万円
四国
4
246.3万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
64.2万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
48万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

インプレッサSTIの中古車を探す

エコスポーツの中古車を探す

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インプレッサSTIとエコスポーツのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサSTI   フォード  エコスポーツ
315万円593.3万円 新車時価格 246万円253万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4580×1795×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4195×1765×1655
1994~2457 排気量(cc) 1497
300~320 最高出力(馬力) 111
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
10~10.4km/L 10.15モード燃費 ---

3年ぶりの復活となる4ドアセダン版ロードスポーツ

5ドアハッチバックのみに設定されていた走りのグレード、WRX STIを4ドアセダンにも採用。サスペンションと前後ダンパーは最適化が図られ、これに合わせて車高は5mmダウン。操縦安定性の向上と確実な路面追従性が実現されている。床下には大型アンダーカバーが装備されており、空力性能の向上も図られた。エンジンは5ドアモデルに準じており、2L 水平対向4気筒DOHC+ツインスクロールターボに6速MTを組み合わせたWRX STIと、2.5L水平対向4気筒DOHC+ターボに5ATを組み合わせたWRX STI A-Lineを用意。前者は大型リアスポイラーが装備され、走りを訴求した本格派。後者は地デジ対応ナビなども用意するラグジュアリーな仕様となる。(2010.7)
解説

世界で展開される、フォード最小のコンパクトSUV

フォードのコンパクトカー、フィエスタと同じBcarプラットフォームをベースに開発された、フォード最小のコンパクトSUV。コンパクトカーの俊敏性や実用性と、SUVとしての優れた機能性や走破性との融合を果たした新しいコンセプトのモデル。また、優れたエアロダイナミクスと躍動感溢れるスタイルを両立させたエクステリアを採用。樹脂パーツでカバーされたバンパーやサイドシル、オフロード走行も想定されたアプローチアングルやデパーチャーアングルも与えられるなど、アクティブで遊び心あふれる演出が施されている。エンジンは1.5Lの直4DOHCで、組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の6速パワーシフト。駆動方式は2WDとなる(2014.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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