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インプレッサSTIとH1を比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサSTI   ハマー  H1
VS
85.9万円2200万円
インプレッサSTIの相場表を見る
中古車相場 938万円3500万円
H1の相場表を見る
255 中古車掲載台数 10
  • スバル インプレッサSTI 2.5 WRX Aライン 4WD bremboブレーキ ブースト計 社外18インチアルミ レーダー探知機 バックカメラ Bluetooth接続 パワーシート フルセグ バックフォグ

    本体価格
    169万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD トミーカイラM20bシリアルTK1172

    本体価格
    525.5万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD WORK18インチ BLITZ車高調 HKSマフラー STIスポイラー MOMOステアリング HID ナビ スマートキー

    本体価格
    200.9万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD 修復歴無し・6速MT・ブレンボキャリパー・18アルミ・黒ハーフレザーシート・スマートキー・プッシュスタート・ETC・ナビTV・HIDライト・大型リアスポイラー・HKSマフラー

    本体価格
    259.9万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD ユーザー買取車/blembo製ディスクブレーキ/社外マッドフラップ/社外17インチAW/社外リアスポイラー/STIマフラー/3連メーター/HKS車高調/MOMO製ステアリング/アルミ製スポーツペダル/ETC/CD/MD

    本体価格
    188万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD 6速MTタイベル交換済アプライドC型BT接続ナビ地デジBカメラ

    本体価格
    168.5万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX S仕様 4WD 取説 保証書 スペアキー有 STIシフト

    本体価格
    188万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD STIスポイラー・車高調・社外マフラー・ハーフレザーシート・パワーシート・VIPERセキュリティ・ETC・社外ナビ・Bluetooth・TV

    本体価格
    169.8万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD HKSマフラー/ブリッツ車高調/社外ナビ/フルセグTV/クスコフロントタワーバー/パワーシート/ETC/SIドライブ/Bluetooth/プッシュスタート/ディスチャージランプ/純正18インチアルミホイール/STIキャリパー

    本体価格
    242.8万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 S202 STIバージョン 4WD 400台限定 特別仕様車 車高調節キット 社外マフラー セキュリティ カスタム

    本体価格
    応談

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    1280万円

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    応談

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    989.6万円

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    1100万円

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    1190万円

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    1288万円

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    本体価格
    938万円

  • ハマー H1 ベースグレード HDDナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    1189.8万円

関東
104
292.2万円
関西
33
264.6万円
東海
30
250.9万円
北海道
27
187.5万円
九州
26
249.2万円
東北
8
223.5万円
北陸・甲信越
15
216万円
中国
9
214.1万円
四国
3
242.7万円
地域別台数
関東
3
1416万円
関西
2
2344.9万円
東海
0
---
北海道
1
938万円
九州
2
1100万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
1134.8万円
中国
0
---
四国
0
---

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インプレッサSTIとH1のカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサSTI   ハマー  H1
315万円593.3万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4580×1795×1470  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1994~2457 排気量(cc) ---
300~320 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
10~10.4km/L 10.15モード燃費 ---

3年ぶりの復活となる4ドアセダン版ロードスポーツ

5ドアハッチバックのみに設定されていた走りのグレード、WRX STIを4ドアセダンにも採用。サスペンションと前後ダンパーは最適化が図られ、これに合わせて車高は5mmダウン。操縦安定性の向上と確実な路面追従性が実現されている。床下には大型アンダーカバーが装備されており、空力性能の向上も図られた。エンジンは5ドアモデルに準じており、2L 水平対向4気筒DOHC+ツインスクロールターボに6速MTを組み合わせたWRX STIと、2.5L水平対向4気筒DOHC+ターボに5ATを組み合わせたWRX STI A-Lineを用意。前者は大型リアスポイラーが装備され、走りを訴求した本格派。後者は地デジ対応ナビなども用意するラグジュアリーな仕様となる。(2010.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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