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インプレッサSTIとLSハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサSTI   レクサス  LSハイブリッド
VS
59.9万円798万円
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中古車相場 49.8万円451万円
LSハイブリッドの相場表を見る
305 中古車掲載台数 296
  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD 6速MT FR仕様 車高調 アドバン18AW

    本体価格
    248万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD 後期モデルE型 Tベル済 クスコ車高調

    本体価格
    209万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 S204 STIバージョン 4WD S204 600台限定 Tベル済み

    本体価格
    409万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD 社外アンダースポイラー フジツボマフラー

    本体価格
    168万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD 走行会仕様 エンジン系強化パーツ

    本体価格
    298万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD HDDナビ TV momoステアリング

    本体価格
    140万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD 4WD ターボ 6MT タイベル交換記録有り

    本体価格
    206万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD 車高調 マフラー ナビ TV Bモニター

    本体価格
    188万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD USヘッドライト HKS車高調 APEX車高調

    本体価格
    258万円

  • スバル インプレッサSTI WRX S4 2.0GT-Sアイサイト 衝突被害軽減 フルセグナビ Bカメラ

    本体価格
    198万円

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    本体価格
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    本体価格
    209万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h 4WD 

    本体価格
    110万円

関東
112
245.5万円
関西
43
230.1万円
東海
53
247万円
北海道
23
217.1万円
九州
21
219万円
東北
14
205.1万円
北陸・甲信越
24
215.9万円
中国
10
283.7万円
四国
5
227.8万円
地域別台数
関東
128
206.3万円
関西
25
194.5万円
東海
28
141.2万円
北海道
50
181.1万円
九州
24
203.5万円
東北
14
164.1万円
北陸・甲信越
14
133.5万円
中国
6
119.1万円
四国
7
173.2万円

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インプレッサSTIとLSハイブリッドのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサSTI   レクサス  LSハイブリッド
315万円593.3万円 新車時価格 970万円1595.4万円
セダン ボディタイプ セダン
4580×1795×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 5030×1875×1475  他
1994~2457 排気量(cc) 4968
300~320 最高出力(馬力) 394
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名
10~10.4km/L 10.15モード燃費 12.2km/L

3年ぶりの復活となる4ドアセダン版ロードスポーツ

5ドアハッチバックのみに設定されていた走りのグレード、WRX STIを4ドアセダンにも採用。サスペンションと前後ダンパーは最適化が図られ、これに合わせて車高は5mmダウン。操縦安定性の向上と確実な路面追従性が実現されている。床下には大型アンダーカバーが装備されており、空力性能の向上も図られた。エンジンは5ドアモデルに準じており、2L 水平対向4気筒DOHC+ツインスクロールターボに6速MTを組み合わせたWRX STIと、2.5L水平対向4気筒DOHC+ターボに5ATを組み合わせたWRX STI A-Lineを用意。前者は大型リアスポイラーが装備され、走りを訴求した本格派。後者は地デジ対応ナビなども用意するラグジュアリーな仕様となる。(2010.7)
解説

ハイブリッドで頂点を目指したフラッグシップサルーン

プレミアムブランド、レクサスのフラッグシップLS。そのトップモデルが600h/600hL。ベーシックな600hと、ロングホイールベースで後席居住性を向上させた600hLをラインナップする。新開発ハイブリッドシステムが採用され、これを支える4WDをはじめとした最新技術も数多く装備される。専用開発の5Lエンジンと高出力モーターは、シームレスな加速をもつ走行性能、モーター走行による静粛性の向上、3Lモデル並みの低燃費を実現。さらに最新技術により操縦性、乗り心地も向上、先進のプリクラッシュセーフティシステムなど安全装備も多数採用される。600hLにはさらに後席を快適にした4人乗りの後席セパレートパッケージも設定。(2007.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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