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CX-30とインプレッサSTIを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-30   スバル  インプレッサSTI
VS
109.1万円352.6万円
CX-30の相場表を見る
中古車相場 85万円798万円
インプレッサSTIの相場表を見る
895 中古車掲載台数 257
  • マツダ CX-30 2.0 20S Lパッケージ マツダ認定中古車

    本体価格
    199.8万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S ブラックトーンエディション ナビ 360°ビュー DVD フルセグTV

    本体価格
    225万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 純メモリナビ/フルセグTV/全方位モニタ/BOSE/黒革電動シート/シートヒータ/ACCクルコン/ビルトインETC/スマートキー/LEDヘッドライト/衝突軽減ブレーキ/車線逸脱抑制/BSM

    本体価格
    205.6万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S Lパッケージ 衝突軽減 純正8.8型ナビ 全周囲カメラ ヘッドアップディスプレイ シートヒーター ステアリングヒーター 電動リアゲート パワーシート 電動パーキングブレーキ

    本体価格
    219.8万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ 4WD ドライブレコーダー ETC 360°ビューモニター

    本体価格
    178万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S ブラックトーンエディション MT車 8.8インチマツダコネクトナビ BOSEサウンド 全周囲カメラ レーダークルーズ ブラインドスポットモニター パワーバックドア パワーシート シートヒーター LEDヘッド 純正18インチアルミ

    本体価格
    242.7万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ 新品タイヤ/純正 SDナビ/アイアクティブセンス(マツダ)/車線逸脱防止支援システム/パーキングアシスト バックガイド/電動バックドア/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    185.9万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD レトロ スポーツ エディション ディーゼルターボ 4WD 当社デモアップ

    本体価格
    335.9万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ 純正8インチナビ フルセグ CD/DVD BT アラウンドビューモニター フルセグ 360°ドライブレコーダー ETC パワーバックドア LEDヘッドライト クリアランスソナー オートハイビーム HUD

    本体価格
    183.3万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S ツーリング シートヒーター ワイヤレス充電 AppleCarPlay AndroidAuto フルセグTV Alexa対応 360°ビュー全方位カメラ 運転席電動シート 電動バックドア レーダークルコン 試乗車UP

    本体価格
    263.8万円

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    本体価格
    258万円

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    本体価格
    224.8万円

関東
251
218.8万円
関西
146
227.7万円
東海
118
220.9万円
北海道
44
244.4万円
九州
109
221.5万円
東北
45
239.2万円
北陸・甲信越
80
221万円
中国
82
210万円
四国
20
221.7万円
地域別台数
関東
106
268.3万円
関西
35
234万円
東海
27
267.1万円
北海道
25
191.3万円
九州
18
256.2万円
東北
12
211.2万円
北陸・甲信越
20
213.8万円
中国
9
208.9万円
四国
5
215万円

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CX-30とインプレッサSTIのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-30   スバル  インプレッサSTI
239.3万円407万円 新車時価格 315万円593.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4395×1795×1540 全長x全幅x全高(mm) 4580×1795×1470  他
1756~1997 排気量(cc) 1994~2457
116~190 最高出力(馬力) 300~320
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10~10.4km/L

人生の幅や世界観を広げるクロスオーバー

「人生の幅や世界観を広げるクロスオーバー」をコンセプトに掲げたコンパクトSUV。見る人の感性を刺激するデザイン、どこへでも気軽に出かけられる機動性、大切な人とゆったりと過ごすことができる上質な室内空間、誰もが安心して運転を楽しめる安全性能が実現されている。全高は1540mmに抑えられ、立体駐車場の利用にも配慮が施された。パワートレインは、2L直4直噴ガソリンのスカイアクティブG 2.0、1.8L直4直噴クリーンディーゼルのスカイアクティブD1.8、2L直4新世代ガソリンエンジンのスカイアクティブX2.0の3種類を用意。ミッションは6速ATのスカイアクティブドライブで、ディーゼルは6速MTのスカイアクティブMTも用意される。(2019.10)
解説

3年ぶりの復活となる4ドアセダン版ロードスポーツ

5ドアハッチバックのみに設定されていた走りのグレード、WRX STIを4ドアセダンにも採用。サスペンションと前後ダンパーは最適化が図られ、これに合わせて車高は5mmダウン。操縦安定性の向上と確実な路面追従性が実現されている。床下には大型アンダーカバーが装備されており、空力性能の向上も図られた。エンジンは5ドアモデルに準じており、2L 水平対向4気筒DOHC+ツインスクロールターボに6速MTを組み合わせたWRX STIと、2.5L水平対向4気筒DOHC+ターボに5ATを組み合わせたWRX STI A-Lineを用意。前者は大型リアスポイラーが装備され、走りを訴求した本格派。後者は地デジ対応ナビなども用意するラグジュアリーな仕様となる。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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