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インプレッサSTIとトッポを比較! - みんなの比較車種

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インプレッサSTIとトッポの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサSTI   三菱  トッポ
VS
59.9万円798万円
インプレッサSTIの相場表を見る
中古車相場 3万円70.8万円
トッポの相場表を見る
307 中古車掲載台数 159
  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD レカロシート装備記録簿あり

    本体価格
    289.9万円

  • スバル インプレッサSTI 2.5 WRX Aライン 4WD STIマフラー・寒冷地仕様・本州仕入

    本体価格
    120.8万円

  • スバル インプレッサSTI 2.5 WRX Aライン 4WD ダークグレーM リップエアロ

    本体価格
    128万円

  • スバル インプレッサSTI 2.5 WRX Aライン タイプSパッケージ 4WD WORK19インチアルミ HKSマフラー

    本体価格
    188万円

  • スバル インプレッサSTI 2.5 WRX Aライン 4WD 茶色レザー ナビ Bluetooth フルセグ

    本体価格
    94.8万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX タイプRA バージョンV 4WD CUSCO車高調 柿本改マフラー

    本体価格
    439万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD HKS車高調 VOLTEXバンパー柿本改マフラー

    本体価格
    229.8万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 S201 STIバージョン 4WD 300台限定車 専用エアロ

    本体価格
    328万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX タイプRA 4WD 2名乗車 ロールバー

    本体価格
    300万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD 

    本体価格
    165万円

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    本体価格
    42.3万円

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  • 三菱 トッポ 660 M 

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    25万円

  • 三菱 トッポ 660 M 社外ナビ/レーダー探知機/キーレス

    本体価格
    15万円

  • 三菱 トッポ 660 M 禁煙車 フルセグナビ 社外アルミ

    本体価格
    28.6万円

  • 三菱 トッポ 660 ジョイフィールド 4WD 

    本体価格
    32万円

  • 三菱 トッポ 660 M 

    本体価格
    10万円

  • 三菱 トッポ 660 ジョイフィールド キーレス CD Tベルト交換済

    本体価格
    16万円

  • 三菱 トッポ 660 M エアコン パワステ パワーウィンドウ

    本体価格
    19.8万円

関東
113
245.3万円
関西
43
230.1万円
東海
54
247.2万円
北海道
23
217.1万円
九州
21
219万円
東北
14
205.1万円
北陸・甲信越
24
215.9万円
中国
10
283.7万円
四国
5
227.8万円
地域別台数
関東
47
27.4万円
関西
18
27.2万円
東海
21
25.6万円
北海道
17
27.1万円
九州
17
19万円
東北
10
31.1万円
北陸・甲信越
13
29.7万円
中国
13
19.5万円
四国
3
31.3万円

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インプレッサSTIとトッポのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサSTI   三菱  トッポ
315万円593.3万円 新車時価格 93.5万円157.5万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4580×1795×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1680  他
1994~2457 排気量(cc) 657
300~320 最高出力(馬力) 50~64
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
10~10.4km/L 10.15モード燃費 ---

3年ぶりの復活となる4ドアセダン版ロードスポーツ

5ドアハッチバックのみに設定されていた走りのグレード、WRX STIを4ドアセダンにも採用。サスペンションと前後ダンパーは最適化が図られ、これに合わせて車高は5mmダウン。操縦安定性の向上と確実な路面追従性が実現されている。床下には大型アンダーカバーが装備されており、空力性能の向上も図られた。エンジンは5ドアモデルに準じており、2L 水平対向4気筒DOHC+ツインスクロールターボに6速MTを組み合わせたWRX STIと、2.5L水平対向4気筒DOHC+ターボに5ATを組み合わせたWRX STI A-Lineを用意。前者は大型リアスポイラーが装備され、走りを訴求した本格派。後者は地デジ対応ナビなども用意するラグジュアリーな仕様となる。(2010.7)
解説

室内高の高い開放的な室内に、必要十分な機能を装備

三菱が5年ぶりに送り出した軽ハイトワゴン。フロアを低く抑えることでクラス最大となる1430mmの室内高をもつ室内は、広さと必要十分なシートアレンジや収納スペースを確保。同時に低い重心によってコーナーでロールの少ない安定した走りも得た。広いガラスエリアによる、開放感や視界の良さも特徴だ。紫外線や赤外線の侵入を低減するガラスや消臭天井などの快適装備、頸部衝撃低減フロントシートなどの安全装備、解錠を運転席ドア限定に設定できるキーレスエントリーシステムなどの安心装備も充実している。エアロパーツや黒基調の内装などによりドレスアップした、ローデストもラインナップされる。(2008.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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