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ミニクロスオーバーとインプレッサSTIを比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニクロスオーバー   スバル  インプレッサSTI
VS
16.8万円498万円
ミニクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 78万円927.8万円
インプレッサSTIの相場表を見る
1056 中古車掲載台数 276
  • ミニ ミニクロスオーバー ワン ワンオーナー ルーフレール 社外16インチアルミ キーレス プッシュスタート ETC エアコン

    本体価格
    29.9万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 1オーナー ディーラー整備記録R4 5 6 7あり シートヒーター パワーバックドア(フットオープン付) バックカメラ Bluetooth 前ドラレコ アンビエントライト 純正ナビ ルーフレール トノカバー 純正AW

    本体価格
    258万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 純正ナビ バックカメラ LEDヘッド LEDフォグ ETCルームミラー リヤフォグ コンフォートアクセス

    本体価格
    155.1万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D ・1オーナー・クルーズコントロール・carplay/USB/Bluetooth・バックカメラ・レザー調シートカバー/シートヒーター・ミラー型ETC・純正18AW・保証書・取扱説明書・LEDライト

    本体価格
    307万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー 16AW・Wエアバック・オートエアコン・フォグランプ・キーレス・電動格納ドアミラー・右ハンドル・ルーフレール

    本体価格
    89.9万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD オール4 4WD 純正HDDナビゲーションシステム/アクティブクルーズコントロール/スピードリミッター/ETC2.0/純正バックカメラ/LEDヘッドライト/フォグライト/純正アルミホイール/トランクイージーオープナー

    本体価格
    275万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D オール4 4WD 1オーナー CLASSIC TRIM OP18インチAW

    本体価格
    373万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D ペッパーパッケージ アダプティブクルーズコントロール 純正HDDナビ LEDヘッドライト バックカメラ 禁煙車 Bluetooth パワーバックドア インテリジェントセーフティ パーキングディスタンスコントロール

    本体価格
    89.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 社外ナビ/バックカメラ/ETC車載器/ワンセグTV/フロントフォグ/バックフォグ/

    本体価格
    109万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS 6速マニュアル 純正オーディオ ETC ドライブレコーダー プッシュスタート キーレスHIDライト フォグランプ 純正アルミホイール

    本体価格
    63万円

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    本体価格
    204.6万円

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    本体価格
    322.9万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD フルオリジナル STIエアロ 社外ナビ フルセグTV 純正アルミ HIDヘッドライト

    本体価格
    338万円

関東
344
159.8万円
関西
188
176.5万円
東海
170
183.6万円
北海道
87
178.7万円
九州
92
150.4万円
東北
50
152.8万円
北陸・甲信越
48
194.8万円
中国
45
178.4万円
四国
32
197.8万円
地域別台数
関東
116
266.8万円
関西
37
231.8万円
東海
26
265万円
北海道
27
187.9万円
九州
22
241.3万円
東北
14
202.6万円
北陸・甲信越
19
207.8万円
中国
12
206.5万円
四国
3
240.7万円

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ミニクロスオーバーとインプレッサSTIのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   スバル  インプレッサSTI
335万円647万円 新車時価格 315万円593.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4315×1820×1595 全長x全幅x全高(mm) 4580×1795×1470  他
1498~1998 排気量(cc) 1994~2457
102~306 最高出力(馬力) 300~320
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10~10.4km/L

ディーゼルとハイブリッドが用意されるコンパクトSAV

SAV(スポーツアクティビティヴィークル)として、人気のコンパクトクロスオーバーの2代目。エクステリアは、ミニらしい要素を残しながらも、ショルダーラインやヘッドライトのデザイン等により、力強さを表現。エンジンは、2L直4ディーゼルターボで、最高出力150ps/最大トルク330N・mおよび、同190ps/400N・mと、グレードにより2種類の出力特性が与えられている。また、新たにハイブリッドも採用され、こちらには同136ps/220N・mを発生する1.5L直3ガソリンターボに、88ps/165N・mの電気モーターを組み合わせ、エンジンで前輪を、モーターで後輪を駆動する4WDとなる。モーターのみでの走行も可能で、約40kmの走行ができる(2017.2)
解説

3年ぶりの復活となる4ドアセダン版ロードスポーツ

5ドアハッチバックのみに設定されていた走りのグレード、WRX STIを4ドアセダンにも採用。サスペンションと前後ダンパーは最適化が図られ、これに合わせて車高は5mmダウン。操縦安定性の向上と確実な路面追従性が実現されている。床下には大型アンダーカバーが装備されており、空力性能の向上も図られた。エンジンは5ドアモデルに準じており、2L 水平対向4気筒DOHC+ツインスクロールターボに6速MTを組み合わせたWRX STIと、2.5L水平対向4気筒DOHC+ターボに5ATを組み合わせたWRX STI A-Lineを用意。前者は大型リアスポイラーが装備され、走りを訴求した本格派。後者は地デジ対応ナビなども用意するラグジュアリーな仕様となる。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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