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インプレッサSTIとADを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサSTI   日産  AD
VS
49.9万円919.8万円
インプレッサSTIの相場表を見る
中古車相場 13万円170万円
ADの相場表を見る
285 中古車掲載台数 285
  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX Aライン 4WD 最終モデルF型鷹目 6MT EJ20型ターボ

    本体価格
    208万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 S201 STIバージョン 4WD 300台限定車 車高調17AW HDDナビ

    本体価格
    329万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX スペックC 17インチタイヤ仕様 4WD スペックC  走行距離26589km

    本体価格
    360万円

  • スバル インプレッサSTI 2.5 WRX Aライン タイプSパッケージ 4WD 1オーナー SDナビETC 半革 BBS製18AW禁煙車

    本体価格
    189.9万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD 社外マフラー.トランクマット付き

    本体価格
    254万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD 6速MT FR仕様 車高調 アドバン18AW

    本体価格
    248万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX プロドライブスタイル 4WD 6速MT 大型リヤスポイラー 社外マフラー

    本体価格
    258万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX Aライン 4WD HKSマフラー タイベル交換済

    本体価格
    218万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX タイプRA バージョンIV リミテッド 4WD 555台限定車

    本体価格
    応談

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD 6速MT/エアロ/車高調/ブレンボ/柿本マフラ-

    本体価格
    187.4万円

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    本体価格
    154万円

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    20万円

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  • 日産 AD 1.5 VE 衝突被害軽減 ナビTV バックカメラ

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    129万円

  • 日産 AD 1.5 DX ナビ TV Bluetooth 衝突軽減ブレーキ ETC

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    118.8万円

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    本体価格
    129万円

  • 日産 AD 1.5 VE キーレス 両側Pウインド Tチェーン式

    本体価格
    19.9万円

関東
110
267.2万円
関西
46
215.5万円
東海
41
259.6万円
北海道
21
207万円
九州
19
244.1万円
東北
14
197.7万円
北陸・甲信越
21
240.6万円
中国
9
272.8万円
四国
4
242.5万円
地域別台数
関東
56
75.1万円
関西
76
88.7万円
東海
45
72.2万円
北海道
17
63.9万円
九州
28
62.1万円
東北
31
77.5万円
北陸・甲信越
18
47万円
中国
10
94.9万円
四国
4
37.9万円

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インプレッサSTIとADのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサSTI   日産  AD
315万円593.3万円 新車時価格 121.8万円215.8万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4580×1795×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1695×1500  他
1994~2457 排気量(cc) 1240~1597
300~320 最高出力(馬力) 90~113
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
10~10.4km/L 10.15モード燃費 13~16.2km/L

3年ぶりの復活となる4ドアセダン版ロードスポーツ

5ドアハッチバックのみに設定されていた走りのグレード、WRX STIを4ドアセダンにも採用。サスペンションと前後ダンパーは最適化が図られ、これに合わせて車高は5mmダウン。操縦安定性の向上と確実な路面追従性が実現されている。床下には大型アンダーカバーが装備されており、空力性能の向上も図られた。エンジンは5ドアモデルに準じており、2L 水平対向4気筒DOHC+ツインスクロールターボに6速MTを組み合わせたWRX STIと、2.5L水平対向4気筒DOHC+ターボに5ATを組み合わせたWRX STI A-Lineを用意。前者は大型リアスポイラーが装備され、走りを訴求した本格派。後者は地デジ対応ナビなども用意するラグジュアリーな仕様となる。(2010.7)
解説

便利な機能満載!ビジネスモデルのパイオニア

ウイングロードをベースに、見映えよりもコストパフォーマンスを追求したビジネスユース向けバン。ライバルはトヨタプロボックスやホンダパートナー(エアウェイブベース)。ウイングロードより荷室の床を低くし、ホイールハウス間の室内寸法を拡大することで、積載量が大幅にアップした。室内ではインストパネルに、メモを直接書き込める便利なホワイトボードを標準装備。さらに、コンビニフックやペンホルダー、助手席の背もたれを前に倒すと現れるノートパソコンが使える折り畳み式テーブルなど、仕事をする上で使いやすいように工夫されている。エンジンは1.2L、1.5Lの2種類。ミッションは4ATのみ。(2006・12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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