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インプレッサSTIとシビリアンを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサSTI   日産  シビリアン
VS
70万円2200万円
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中古車相場 135万円978万円
シビリアンの相場表を見る
259 中古車掲載台数 55
  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX S206 4WD 300台限定車 スバルコンプリートカー STI専用パーツ マニュアル6速 ワンオーナー車 社外HDナビ&フルセグTV ETC バックカメラ 純正BBS19インチアルミ 純正エアロ 純正レカロ 記録簿

    本体価格
    369万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD 純正エアロ 専用シート 専用ステアリング ウォータースプレー 純正アルミ HIDヘッドライト キーレス

    本体価格
    298万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX tS 4WD 1オーナー 限定400台 禁煙車 カーボンルーフ アルミボンネット 専用ダンパー&スプリング STIフロントリップ&トランクスポイラー HKSマフラー 純正レカロ製ハーフレザー 純正18AW HID

    本体価格
    289万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD 禁煙 6速MT ローダウン 追加メーター

    本体価格
    258.9万円

  • スバル インプレッサSTI 2.5 WRX Aライン 4WD メモリーナビ ETC 黒革シート STiマフラー プッシュスタート シートヒーター 電動シート SIドライブ ウィンカーミラー パドルシフト STi18AW STiサス オートクルーズ バックカメラ スマートキー HID 禁煙車

    本体価格
    99.9万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX tS タイプRA NBRチャレンジパッケージ 4WD 200台限定車 カロッツエリアHDD地デジナビ BBS18AW STI専用パーツ STIマフラー DefiアドバンスシステムZD HKSEVC 6MT RACAROシート カロッツエリアスピーカー サブウーハー ETC バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    499万円

  • スバル インプレッサSTI 2.5 WRX Aライン 4WD ターボ 本州仕入れ 走行距離2.9万キロ STI18AW HDDナビ フルセグTV バックカメラ Bluetooth USB・iPhone接続 クルーズコントロール パドルシフト スマートキー ETC

    本体価格
    184.9万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD 6MT クスコ車高調 グレッディアルミラジエター デジタル水温計 STIマフラー カロッツェリアオーディオ 純正17インチAW キーレス ETC

    本体価格
    238万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD E型 取説 保証書 XYZ車高調 MOMOステ

    本体価格
    183万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX Aライン 4WD TEINサスペンション 柿本マフラー TRUSTラジエター ENKEI18インチAW ブレンボキャリパー ETC momoステ HID STIブースト計 取説 保証書 スペアキー

    本体価格
    158.9万円

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    258万円

  • 日産 シビリアン 幼児バス 3+39/1.5人乗り 

    本体価格
    178万円

関東
108
287万円
関西
36
258.6万円
東海
29
253.3万円
北海道
27
187.3万円
九州
24
255.2万円
東北
8
229.8万円
北陸・甲信越
15
218.9万円
中国
9
214.1万円
四国
3
242.7万円
地域別台数
関東
15
274万円
関西
9
254.1万円
東海
15
272.7万円
北海道
3
295.6万円
九州
7
259.4万円
東北
3
252.8万円
北陸・甲信越
2
376.5万円
中国
1
398万円
四国
0
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インプレッサSTIとシビリアンのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサSTI   日産  シビリアン
315万円593.3万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4580×1795×1470  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1994~2457 排気量(cc) ---
300~320 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
10~10.4km/L 10.15モード燃費 ---

3年ぶりの復活となる4ドアセダン版ロードスポーツ

5ドアハッチバックのみに設定されていた走りのグレード、WRX STIを4ドアセダンにも採用。サスペンションと前後ダンパーは最適化が図られ、これに合わせて車高は5mmダウン。操縦安定性の向上と確実な路面追従性が実現されている。床下には大型アンダーカバーが装備されており、空力性能の向上も図られた。エンジンは5ドアモデルに準じており、2L 水平対向4気筒DOHC+ツインスクロールターボに6速MTを組み合わせたWRX STIと、2.5L水平対向4気筒DOHC+ターボに5ATを組み合わせたWRX STI A-Lineを用意。前者は大型リアスポイラーが装備され、走りを訴求した本格派。後者は地デジ対応ナビなども用意するラグジュアリーな仕様となる。(2010.7)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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