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インプレッサSTIとグロリア 2ドアハードトップを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサSTI   日産  グロリア 2ドアハードトップ
VS
85万円927.8万円
インプレッサSTIの相場表を見る
中古車相場 ---
グロリア 2ドアハードトップの相場表を見る
265 中古車掲載台数 1
  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX Aライン 4WD TEINサスペンション 柿本マフラー TRUSTラジエター ENKEI18インチAW ブレンボキャリパー ETC momoステ HID STIブースト計 取説 保証書 スペアキー

    本体価格
    158.9万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD 禁煙 6速MT ローダウン 追加メーター

    本体価格
    258.9万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD TB77558km時交換済み/BLITZ車高調/Defi3連メーター&ターボ計/フジツボマフラー/ワークスベルクイックリリース/MOMOシフトノブ/カロッツェリアサブウーハー/スピンターンノブ

    本体価格
    242万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD アプライドG ワンオーナー HKS車高調 WORK18アルミ ゼロスポーツマフラー レカロシート バーンナウトFエアロ ゼロスポーツSエアロ ストラーダナビTV

    本体価格
    328万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX スペックC 17インチタイヤ仕様 4WD 修復歴無し・ワンオーナー車・300台限定・ナビTV・DVD・BT・SD・ETC・前後ドラブレコーダー・ルーフベンチレーター・DCCD・CDIFF・18アルミ・ブレンボ・STI足回り

    本体価格
    319.9万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD 

    本体価格
    333.3万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD チャージスピードフルエアロ/Defi4連メーター/柿本改マフラー/OZホイール/ターボタイマー/モモステ/TEIN車高調/スパルコシフトノブ/ETC/車内イルミネーション/純正セミバケシート/純正ブレンボブレーキ/

    本体価格
    269万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD 大型リアスポイラー/STI18AW/半革シート/HIDヘッドライト/スマートキー/ETC

    本体価格
    199.3万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX スペックC 18インチタイヤ仕様 4WD 最終アプライドE型/STIアンダースポイラー(F・S)/USスバル純正バグガード/藤壷技研A-Rマフラー/HKSハイパーマックスS車高調/SDナビ/地デジ/Bカメラ/前後ドラレコ/USBポート/禁煙車

    本体価格
    226.3万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 S203 STIバージョン 4WD 555台限定車 フルオリジナル車両 純正Fカーボンスポイラー ドライカーボンシェルレカロセミバケットシート 純正チタンマフラー 純正ブレンボ 純正専用18インチAW HIDヘッドライト STIパフォーマンスダンパー

    本体価格
    577.8万円

ピックアップ中古車
  • 日産 グロリア 2ドアハードトップ SGL-E MT 

    本体価格
    応談

関東
106
270.5万円
関西
40
232.1万円
東海
29
261.6万円
北海道
25
191.8万円
九州
21
242.3万円
東北
13
212.4万円
北陸・甲信越
18
218.3万円
中国
10
198万円
四国
3
245.3万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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インプレッサSTIとグロリア 2ドアハードトップのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサSTI   日産  グロリア 2ドアハードトップ
315万円593.3万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4580×1795×1470  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1994~2457 排気量(cc) ---
300~320 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
10~10.4km/L 10.15モード燃費 ---

3年ぶりの復活となる4ドアセダン版ロードスポーツ

5ドアハッチバックのみに設定されていた走りのグレード、WRX STIを4ドアセダンにも採用。サスペンションと前後ダンパーは最適化が図られ、これに合わせて車高は5mmダウン。操縦安定性の向上と確実な路面追従性が実現されている。床下には大型アンダーカバーが装備されており、空力性能の向上も図られた。エンジンは5ドアモデルに準じており、2L 水平対向4気筒DOHC+ツインスクロールターボに6速MTを組み合わせたWRX STIと、2.5L水平対向4気筒DOHC+ターボに5ATを組み合わせたWRX STI A-Lineを用意。前者は大型リアスポイラーが装備され、走りを訴求した本格派。後者は地デジ対応ナビなども用意するラグジュアリーな仕様となる。(2010.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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日産  グロリア 2ドアハードトップ グロリア 2ドアハードトップ

VS

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現在カーセンサーではインプレッサSTIの中古車は265台、グロリア 2ドアハードトップの中古車は1台掲載しています。
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