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インプレッサSTIとキャラバンワゴンを比較! - みんなの比較車種

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インプレッサSTIとキャラバンワゴンの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサSTI   日産  キャラバンワゴン
VS
49.9万円798万円
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中古車相場 359.9万円440.6万円
キャラバンワゴンの相場表を見る
286 中古車掲載台数 7
  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD 6MT クスコ車高調 GTビヨンド19 外マフラー

    本体価格
    305万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD フルセグ メモリナビ スマートキ- ETC

    本体価格
    338.6万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX スペックC 17インチタイヤ仕様 4WD ブレンボキャリパー STIマフラー 車高調

    本体価格
    329.2万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD チャージスピードFバンパー 車高調

    本体価格
    310.9万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD エアロバンパー フジツボマフラー 17AW

    本体価格
    238万円

  • スバル インプレッサSTI 2.5 WRX Aライン 4WD ダークグレーM リップエアロ

    本体価格
    128万円

  • スバル インプレッサSTI 2.5 WRX Aライン 4WD 4WD  ターボ  純正ナビ  本革シート

    本体価格
    123万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD STIブレーキ/車高調/柿本マフラー/RAYS18AW

    本体価格
    238.7万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD HDDナビ TV momoステアリング

    本体価格
    140万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD 1オーナー 6速MT エアロ 黒半革シート

    本体価格
    303.8万円

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    本体価格
    440.6万円

  • 日産 キャラバンワゴン 2.5 GX ロングボディ 低床 10型ナビ 10.2型天吊モニター 電動ドア ETC

    本体価格
    359.9万円

関東
101
240.3万円
関西
43
227万円
東海
49
258.8万円
北海道
18
230.4万円
九州
20
222万円
東北
14
206.3万円
北陸・甲信越
26
216万円
中国
11
274万円
四国
4
246.3万円
地域別台数
関東
3
283.3万円
関西
1
440.6万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
167万円
東北
1
369.8万円
北陸・甲信越
1
295万円
中国
0
---
四国
0
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インプレッサSTIとキャラバンワゴンのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサSTI   日産  キャラバンワゴン
315万円593.3万円 新車時価格 278.4万円424.7万円
セダン ボディタイプ ミニバン
4580×1795×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1695×1990  他
1994~2457 排気量(cc) 2488
300~320 最高出力(馬力) 147
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 10名
10~10.4km/L 10.15モード燃費 ---

3年ぶりの復活となる4ドアセダン版ロードスポーツ

5ドアハッチバックのみに設定されていた走りのグレード、WRX STIを4ドアセダンにも採用。サスペンションと前後ダンパーは最適化が図られ、これに合わせて車高は5mmダウン。操縦安定性の向上と確実な路面追従性が実現されている。床下には大型アンダーカバーが装備されており、空力性能の向上も図られた。エンジンは5ドアモデルに準じており、2L 水平対向4気筒DOHC+ツインスクロールターボに6速MTを組み合わせたWRX STIと、2.5L水平対向4気筒DOHC+ターボに5ATを組み合わせたWRX STI A-Lineを用意。前者は大型リアスポイラーが装備され、走りを訴求した本格派。後者は地デジ対応ナビなども用意するラグジュアリーな仕様となる。(2010.7)
解説

内外装の意匠変更、ならびに車名を変更

ガソリン車の車名が、「NV350キャラバン」から「キャラバン」へ改められた。エクステリアは、フロントグリルとフロントバンパーが刷新され、ダイナミックで力強く存在感のあるデザインが与えられている。インテリアは黒を基調に落ち着いた雰囲気を演出。5インチTFTディスプレイ付きの新型ファインビジョンメーターが採用されるなど、質感の向上が図られた。7速ATが採用され動力性能と燃費性能の両立が実現されるとともに、高速走行時の静粛性が向上。マニュアルシフトモードが追加され、意のままのドライビングが実現された。なお、今回の変更を機に2.5Lガソリン車に4WD仕様を追加。また、マニュアルトランスミッション車が廃止された。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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